| | Wiadomości lokalne z miasta Stalowa Wola i Powiatu Stalowowolskiego. Najnowsze! Najszybciej! Kamera na żywo na panoramę Stalowej Woli na skrzyżowanie Al. Jana Pawła II z ul. KEN Nagrania audio, rozmowy z ciekawymi ludźmi Fotografie z najważniejszych wydarzeń w Stalowej Woli Kanał youtube.stalowka.net - Pierwsza stalowowolska telewizja internetowa Encyklopedia miasta Stalowa Wola Zapowiedzi zbliżających się wydarzeń kulturalnych Baza adresowa najważniejszych firm i instytucji życia publicznego Bezpłatna baza ogłoszeń dla mieszkańców miasta Stalowa Wola jak i Powiatu Stalowowolskiego Twoje konto | | | | | | |  Zasłyszane... | | | | | | | |
| Wiadomości lokalne / Polityka i Samorządy
| | Czwartek, 29 listopada 2012 r. godz. 20:45 /Magdalena Rodecka/ | Powiat partnerem Tras Rowerowych w Polsce Wschodniej
 Jak zakłada projektodawca stworzenie bezpiecznej infrastruktury dla ruchu rowerowego ma się przyczynić do lepszej promocji turystyki rowerowej na terenie Podkarpacia i otworzyć nowe możliwości spędzania wolnego czasu.
Fot. Jacek Rodecki
|
Powiat Stalowowolski został partnerem projektu "Trasy rowerowe w Polsce Wschodniej", realizowanego w ramach Programu Operacyjnego Rozwój Polski Wschodniej. Projekt zakłada stworzenie podstawowej infrastruktury związanej z obsługą ruchu rowerowego.
Trasa rowerowa Polski Wschodniej ma połączyć w sumie pięć województw: podkarpackie, świętokrzyskie, lubelskie, podlaskie i warmińsko - mazurskie. Jej łączna długość to ok. 1810 kilometrów. W Powiecie Stalowowolskim trasa przebiegać będzie przez Pysznicę, Radomyśl nad Sanem oraz Zaleszany i wynosić ma ponad 23 kilometry.
Jak zakłada projektodawca stworzenie bezpiecznej infrastruktury dla ruchu rowerowego ma się przyczynić do lepszej promocji turystyki rowerowej na terenie Podkarpacia i otworzyć nowe możliwości spędzania wolnego czasu.
Koszt budowy trasy na terenie naszego powiatu oszacowano na ponad 6,1 mln zł. Całość inwestycji w pięciu województwach pochłonie 172,82 mln zł. Projekt jest dofinansowany ze środków Unii Europejskiej w ramach programu Rozwój Polski Wschodniej kwotą niespełna 147 mln zł.
Jak się dowiedzieliśmy Powiat Stalowowolski będzie zobowiązany do ponoszenia jedynie kosztów niekwalifikowanych projektu, o ile takie wystąpią, jak również koszty trwałości projektu przez okres 5 lat od zakończenia projektu.
Radni przed przegłosowaniem projektu uchwały dyskutowali o przebiegu tras zarówno na poszczególnych komisjach jak i czwartkowej sesji Rady Powiatu. Radny Janusz Zarzeczny wyraził nadzieję, że trasy będą bezpieczne, mimo ich przebiegu na pewnych odcinkach w pasie drogowym. Z kolei od starosty stalowowolskiego Roberta Fili usłyszeliśmy, że nie jest do końca zadowolony z ich przebiegu, ale na szczęście do wielu sugestii przekazanych przez starostwo projektodawca się przychylił.
Zobacz więcej:
- Przez powiat stalowowolski rowerem z Bieszczad na Mazury
| | |
Jeżeli masz jakieś ciekawe informacje, chcesz przekazać coś ważnego,
coś interesującego, nie wahaj się - napisz do nas: redakcja@stalowka.net |
|
| Sobota, 1 grudnia 2012 r. godz. 08:02
~młoda  | te wasze ścieżki rowerowe to turbożen, zwłaszcza krawężniki, nie wiem co za debil je projektował ale bez wątpienia był to debil |
 0 0 | Piątek, 30 listopada 2012 r. godz. 15:32
~Mmm | To zdjecie przy artykule jest piekne i dokladnie pokazuje jak wyglada podejscie zarzadzajacych do rowerzystow i pieszych. Nawierzchnia nienadajaca sie do jazdy, dla pieszych zostawione tyle miejsca ze trzeba chodzic gesiego. |
00 | Piątek, 30 listopada 2012 r. godz. 11:08
~ehh | Mam w d..... wasze drogi rowerowe. Nie da się po nich jeździć. |
00 | Piątek, 30 listopada 2012 r. godz. 09:58
~dwukropek | ..Całość inwestycji pochłonie 172,82 mln zł. przy dofinansowaniu w ramach programu UE Rozwój Polski Wschodniej kwotą niespełna 147 mln zł. - - - szczodrość szczególnie widoczna na wschodniej ścianie i powiatowych miastach .. |
00 | Piątek, 30 listopada 2012 r. godz. 09:13
~arek1s | Niestety wiele dróg rowerowych dla rowerów się nie nadaje. Rowerem górskim (terenowym) da się z nich jeszcze w miarę przyzwoicie korzystać, natomiast jeżdżenie po nich rowerem szosowym to istna katorga. Wyobraźmy sobie teraz, że nowe drogi budowane są w taki sposób, że w miarę przyzwoicie da się po nich jeździć tylko samochodami terenowymi. Jaki to by miało sens? Wcale lepiej nie robić. Nasza obwodnica tak właśnie została zbudowana. Teraz już właściwie tylko dla terenówek się nadaje. Czy jest ktoś za to odpowiedzialny? Czy ktoś kto spiepszył robotę (projektant czy wykonawca) siedzi za to w więzieniu? |
00 | Czwartek, 29 listopada 2012 r. godz. 23:08
~Adam | Moim zdaniem urzędnicy powinni mieć obowiązek(!) korzystać z infrastruktury za którą odpowiadają. Nie samochodem dzień w dzień do pracy. Obowiązkowo 4 tygodnie w roku do pracy rowerem i 4 tygodnie komunikacją publiczną. Wtedy możemy rozmawiać. A nie tak że ludzie którzy na co dzień dojeżdżają zapewne autkiem robią sobie jakieś plany których rowerzyści nawet nie widzą. Efekt jest jaki jest. Na świecie wypracowano tysiące rozwiązań przyjaznych rowerzystom, w komentarzach wiele osób rzeczowo się wypowiada od lat, w internecie jest wiele opracowań (np. projekt Miasta dla rowerów) ale nie przynosi to rezultatów. |
00 | Czwartek, 29 listopada 2012 r. godz. 22:26
~stalowiak | Kolejne kilometry kostki brukowej, a rowerzyści wolą asfalt. Czy ktoś weźmie pod uwagę SUGESTIE rowerzystów? |
00 | Czwartek, 29 listopada 2012 r. godz. 22:25
~Adam | Krawezniki, rozdzielenie ruchu tam gdzie samochody jezdza 40, polaczenie tam gdzie 100, nawierzchnia z kostki... |
00 |
| | | | |
|
|
