Wtorek, 3 grudnia 2024 r. godz. 12:39 /Informacja prasowa UM/
Podpisano umowę na budowę strategicznej obwodnicy gospodarczej Stalowej Woli i Niska
Podpisano umowę na budowę strategicznej obwodnicy gospodarczej Stalowej Woli i Niska. Fot. UM Stalowa Wola
3 grudnia Stalowa Wola zrobiła kolejny krok w kierunku dynamicznego rozwoju gospodarczego i infrastrukturalnego. Podpisano umowę na realizację kolejnej ważnej inwestycji - budowy nowej obwodnicy gospodarczej, która połączy Strategiczny Park Inwestycyjny Europark Stalowa Wola z węzłem S19 Nisko-Nowosielec. To zadanie, o wartości ponad 362,8 mln zł, stanie się impulsem do jeszcze większego rozwoju miasta i całego regionu. Lucjusz Nadbereżny Prezydent Stalowej Woli podkreślił, że inwestycja nie tylko poprawi komunikację - czas dojazdu do S19 skróci się do 10 minut, ale przede wszystkim stworzy nowe możliwości dla inwestorów i mieszkańców.
Obwodnica jako klucz do rozwoju miasta i regionu
Budowa obwodnicy, która obejmie odcinek 12,36 km nowoczesnej drogi o wysokich parametrach technicznych, to przedsięwzięcie o wyjątkowym znaczeniu strategicznym. Droga stanie się istotnym elementem infrastrukturalnym, łącząc Tarnobrzeską Specjalną Strefę Ekonomiczną EURO-PARK Wisłosan ze Strategicznym Parkiem Inwestycyjnym w Stalowej Woli. Dzięki temu oba obszary gospodarcze zostaną zintegrowane, co znacznie zwiększy ich potencjał i atrakcyjność dla nowych inwestycji.
Jak zauważył Lucjusz Nadbereżny Prezydent Miasta Stalowej Woli, realizacja tej inwestycji to niezwykle istotny krok w stronę ambitnych planów rozwoju gospodarczego. Zaznaczył również, że tempo przygotowań do realizacji drogi jest imponujące. - To droga, która połączy dwie strefy gospodarcze, ale przede wszystkim, która stworzy nowe warunki dla rozwoju, która będzie budowała strategiczne znaczenie dla naszych ambitnych planów rozwoju gospodarczego. W 2021 roku podpisaliśmy ustawę o SPI Europark Stalowa Wola, a już trzy lata później mamy podpisany kontrakt na realizację wielkiego projektu - podkreślił prezydent Stalowej Woli.
Podobnie mówił Marszałek Sejmiku Województwa
Podkarpackiego Władysław Ortyl: - Jeżeli przyczyniamy się do powstania wielkich inwestycji infrastrukturalnych, to także przyczyniamy się do rozwoju gospodarczego. Budowa nowej obwodnicy gospodarczej Stalowej Woli i Niska to inwestycja o kluczowym znaczeniu dla północnej części województwa podkarpackiego. Jej realizacja wzmocni potencjał naszego regionu jako miejsca przyjaznego inwestorom, otwierając nowe możliwości rozwoju gospodarczego. To przykład efektywnej współpracy na wielu poziomach, której efektem jest przyszłość oparta na solidnych fundamentach infrastrukturalnych - powiedział Władysław Ortyl, Marszałek Województwa Podkarpackiego.
Tempo realizacji i znaczenie finansowe
Ustawa, która umożliwiła realizację projektu, została uchwalona w 2021 roku i podpisana przez Prezydenta RP Andrzeja Dudę w Stalowej Woli. Pierwsze plany koncepcyjne drogi powstały w grudniu tego samego roku. To pokazuje, jak dynamicznie i sprawnie przebiegały przygotowania, a sam fakt, że dziś podpisano kontrakt na 362,8 mln zł, świadczy o priorytetowym charakterze inwestycji.
Projekt jest finansowany głównie z Rządowego Funduszu Polski Ład: Program Inwestycji Strategicznych, który przekazał na ten cel 250 mln zł. Pozostałe środki, w wysokości 112,8 mln zł, pochodzą z budżetów samorządowych Województwa Podkarpackiego, Miasta Stalowej Woli, Gminy i Miasta Nisko oraz powiatów stalowowolskiego i niżańskiego. - Uczestnictwo w tym projekcie, nie tylko werbalne i wspierające tę inwestycję, ale też to współuczestnictwo finansowe samorządów pokazuje, że ten projekt ma ogromne znaczenie dla przyszłości w północnej części województwa podkarpackiego i przyczyni się do rozwoju. To wspólne zaangażowanie finansowe podkreśla wagę inwestycji dla wszystkich stron - mówił Rafał Weber Poseł na Sejm RP. Kompleksowy zakres inwestycji
Nowa obwodnica gospodarcza nie tylko usprawni ruch drogowy i zdecydowanie skróci czas dojazdu do wielu istotnych ciągów komunikacyjnych, jak S-19, ale również wprowadzi nowoczesne rozwiązania infrastrukturalne, które przyczynią się do rozwoju całego regionu. Projekt przewiduje budowę dwujezdniowej drogi o parametrach GP, co zapewni płynność ruchu i wysoką przepustowość. Planowane są również ronda, nowe zjazdy i infrastruktura dla pieszych i rowerzystów. Nie zabraknie także ekologicznych rozwiązań, takich jak przejścia dla zwierząt i przepusty ekologiczne.
Inwestycja obejmuje budowę oświetlenia, kanalizacji deszczowej i zieleni drogowej, co zapewni jej estetyczny i funkcjonalny charakter. Prace mają zakończyć się w 2028 roku, a ich efekt będzie odczuwalny zarówno dla lokalnych przedsiębiorców, jak i mieszkańców, którzy zyskają lepsze warunki życia dzięki odciążeniu miasta z ruchu tranzytowego. Korzyści dla miasta i mieszkańców
Obwodnica przyniesie korzyści na wielu płaszczyznach. Po pierwsze, umożliwi lepsze skomunikowanie terenów stref gospodarczych, co przyspieszy ich rozwój i przyciągnie inwestorów. Po drugie, stworzy nowoczesną infrastrukturę, która ułatwi funkcjonowanie przedsiębiorstw zlokalizowanych w regionie.
Inwestycja odciąży również Nisko od nadmiernego ruchu generowanego przez strefy ekonomiczne, co poprawi komfort życia mieszkańców. Skrócenie czasu przejazdu między strategicznymi punktami oraz możliwość rozwoju nowych terenów inwestycyjnych to kolejne zalety, które wpłyną na konkurencyjność regionu w skali kraju. Stalowa Wola na mapie przyszłości
Budowa obwodnicy gospodarczej to tylko część szerszego planu rozwoju Podkarpacia, który obejmuje również inne kluczowe inwestycje infrastrukturalne. Wszystkie działania mają na celu wzmocnienie pozycji regionu, w tym również Stalowej Woli, jako nowoczesnego i dynamicznie rozwijającego się ośrodka gospodarczego.
Podpisanie umowy na budowę obwodnicy to nie tylko sukces dla Stalowej Woli, ale również dowód na to, że współpraca rządu, samorządów i inwestorów może przynosić wymierne korzyści. Miasto, które od lat stawia na rozwój gospodarczy, udowadnia, że z odpowiednią wizją i determinacją można osiągać rzeczy wielkie. Stalowa Wola z pewnością zapisze się na mapie jako przykład miasta, które wykorzystało swoje szanse i stało się jednym z liderów rozwoju w Polsce.
We wniosku do budowy nowej bocznicy wpisano 3 mln ton towaru rocznie.
To jest 120 tys. tirów w jedną stronę rocznie. Albo niecałe 1200 pełnych składów towarowych, co daje ok 3-4 pociągi dziennie przy założeniu wykorzystania w pełni taboru. Przy jeździe na pusto wartości należy podwoić. Chcesz to wozić obecnie zapchaną obwodnicą?
00
Środa, 4 grudnia 2024 r. godz. 13:41 ~zycie
Odpowiadam, nie dziel skóry na niedźwiedziu, jak na razie żaden z tych inwestorów nie ruszył.
00
Środa, 4 grudnia 2024 r. godz. 11:50 ~Odpowiadam.
Komfort jazdy jest ważny. Obecna obwodnica nie przyjmie takiej ilości tirów bo jest za mała. Sam Cognor dziennie będzie produkować w swoim nowym zakładzie 2 tyś ton blachy HRC dziennie. To jest masa tirów. Do tego też Nexilis dziennie masa tirów.
00
Środa, 4 grudnia 2024 r. godz. 07:20 ~Marek
Niech budują. Szybciej będzie stąd uciec. A jak skończą to w Stalowej Woli nie będzie już mieszkać nawet 50 tys mieszkańców a z prezydenta będziemy mieli burmistrza
Wow!!! Ty Liverpool to jak ty taki kształcony jesteś i jeszcze wyjechałeś to mało kto jest godzien z tobą tu dyskutować. Nie ta liga he he he
00
Środa, 4 grudnia 2024 r. godz. 23:39 ~Anne
Doktorat z czego - konserwacja powierzchni płaskich ? Każdy baran jest w stanie to zrobić :-)
00
Środa, 4 grudnia 2024 r. godz. 21:09 ~Liverpool
Po wyjezdzie z Polski zdazylem zrobic doktorat, szanowna pani A.
00
Środa, 4 grudnia 2024 r. godz. 19:24 ~Anne
Ty niżej - zawsze to bezrobotny mniej :-)
00
Środa, 4 grudnia 2024 r. godz. 16:56 ~Liverpool
Ja juz wyjechalem...
00
Środa, 4 grudnia 2024 r. godz. 12:45 ~ja
Dokładnie. Ja też grubo się zastanawiam nad opuszczeniem tego pisowskiego grajdołu.
00
Środa, 4 grudnia 2024 r. godz. 10:45 ~Brawo
Według deklaracji odpady komunalne jest teraz 44 tyś mieszkańców w Stalowej Woli.
00
Środa, 4 grudnia 2024 r. godz. 05:50 ~jan
..... cyt: ,,.. czas dojazdu do S19 skróci się do 10 minut".... teraz drogą nr 77 ze strefy do S19 mozna dojechać w 15 minut..... trzeba wydać grube miliony by kierowcy zyskali 5 minut, brawo wy....a ul: Przemysłowa się zatyka, godziny szczytu koszmar, a wystarczy dużo mniej pieniędzy niż na tą wątpliwą pseudoobwodnicę, natychmiast należy poszerzyć Przemysłową o jeden pas by wydzielić jeden dla LEWOSKRĘTÓW, A Z PRZEMYSŁOWEJ BOCZNEJ WYJAZD DWA PASY dla lewo- i prawoskrętów .....
....@~Piter.... nie było potrzeby, wystarczy śledzić ,,plany" pana Nadbereżnego ....
00
Środa, 4 grudnia 2024 r. godz. 19:24 ~Piter
Długo to wypisywałeś z gmaps ?
00
Środa, 4 grudnia 2024 r. godz. 18:17 ~jan
....@~Sąsiad..... oczywiście pan Nadbereżny ma Przemysłową w ,,planie", jak zresztą ma w ,,planie" wszystkie wyboiste i dziurawe ulice w mieście... ma w planie por.Sarny, Krasickiego, Bratkową, Kusocińskiego od przejazdu do Sikorskiego, ma w planie Zieloną, Witosa, Bełżyńskiego, bo oczywiście Rozwadów to jego oczko w głowie.... a nie długo będziemy obchodzić dziesięciolecie jak w ,,planach jest ul: Wańkowicza.... grunt to mieć ,,dobry plan" ....
00
Środa, 4 grudnia 2024 r. godz. 10:40 ~xD
On nie musi wiedzieć - tylko dzień w dzień wypisuje te głupoty. Przykre to
00
Środa, 4 grudnia 2024 r. godz. 08:26 ~Sąsiad
Gdbyś wiedział to Przemysłowa też będzie rozbudowana a także Bojanowska
00
Wtorek, 3 grudnia 2024 r. godz. 21:56 ~Asd
S74 nie można było wybudować bo ptaszki tereny wojskowe? A teraz można? Naturalnym przebiegiem drogi S74 jest ominąć stw przed turbia kolo śmietniska dalej kolo huty i do węzła nowosielwc. Po co budować most, przerzucać drogę na drugą stronę Sanu, budować w terenach zalewowych wymagających wymiany gruntu po to żeby się włóczyć do s19 w zdziarach 7 km od mostu w Zarzeczu na s19 . Gluopta
100% racja. S74 powinna być " za hutą". Oczywiście władza wszystko może, nawet most wzdłuż Sanu wybudować, ale to wszystko jest do czasu jak ich nie zmienią.
00
Wtorek, 3 grudnia 2024 r. godz. 23:53 ~Mądry
Bo chcemy I możemy i nic ci do tego.
00
Wtorek, 3 grudnia 2024 r. godz. 20:37 ~jan
.... może zamiast tworzyć kolejne obwodnice ,,przyciągające inwestorów", czy nowe ,,szprychy" lepiej pomyśleć o przebudowie linii kolejowej i wypchnąć ją do granic miasta od zachodu, skończy się koszmar zamkniętych przejazdów, włażenia na tory, a miasto pozyska ogromny teren pod budownictwo mieszkaniowe ..... u nas miasto budowano bo tu były tory, w starych miastach budowano tory by skomunikować miasto z resztą świata, wystarczy spojrzeć na Nisko i Stalową Wolę ....
A przemysłowej mamy liczyć bo tak lucusia nazwała czy nie?
00
Wtorek, 3 grudnia 2024 r. godz. 18:07 ~Dojna zmiana
..."Lucjusz Nadbereżny Prezydent Stalowej Woli podkreślił, że inwestycja nie tylko poprawi komunikację - czas dojazdu do S19 skróci się do 10 minut, ale przede wszystkim stworzy nowe możliwości dla inwestorów i mieszkańców."...
Może prezydent wszem i wobec ogłosi ilu to inwestorów wprowadził do strefy pomijając koreańczyków.Jak do tej pory to mowa o jednym inwestorze z którym do dzisiaj nie podpisano umowy i m.in z tego tytułu nie ma jak zatkać dziury w miejskim budżecie
W nowym miejscu pan Nadbereżny widzi oszczędność czasową 10 minut i to się chwali ale dlaczego nie dostrzega strat czasowych na istniejących ciągach drogowych należących do miasta? To jest znacznie więcej niż 10 minut np. wymiana kostki bazaltowej w Rozwadowie. Przecież jadąc tam i z powrotem tą ulicą tracimy 12 minut.. To trwa, trwa i trwać będzie jakiś czas. Czy zdaniem gospodarza to nie jest strata czasu bowiem na tym postoju mżna podziwiać rozwadowski Rynek?
00
Wtorek, 3 grudnia 2024 r. godz. 20:28 ~Czappi
Ale już ogłosił! Na komisji w sejmie sam wymienił: HSW, Cognor, Nexilis. Tyle zostało podane, tak że sukces!
00
Wtorek, 3 grudnia 2024 r. godz. 17:20 ~mieszkaniec
CHORE!!!!!!!!!!!!! Powodzenia, już zwierzyna z lasów ucieka na osiedla bo Lasy Państwowe wycinają na potęgę a teraz chcą jeszcze więcej!!!!!!! Ta było z pierwszym wariantem S-19, wycięli hektary lasu a potem zmienili trasę. Powodzenia tym co będą mieszać niedaleko. My S-19, szczególnie teraz a jest duża wilgotność słyszymy a za oknem. Dziki nie jednemu zryły trawnik
Dobrze, że będzie szeroka to więcej inwestorów się zmieści, bo przecież walą drzwiami i oknami. A jak nie wyjdzie, to też fajnie, będzie można wygodnie stąd sp...ć.
Ten odcinek od strefy gospodarczej Stalowej Woli do S19 w Nowosielcu to powinien być fragmentem S74. Cała S74 powinna być prowadzona " za hutą" a nie za Sanem na terenach doliny rzeki. Budowanie tam eski to niegospodarność.
Niegospodarnosc to wymaganie od wszystkich dookoła żeby płacili za czyjś zakup taniej działki koło eski
Z jakiegoś powodu było tanio
00
Wtorek, 3 grudnia 2024 r. godz. 13:32 ~Jaca
To fakt.
00
Wtorek, 3 grudnia 2024 r. godz. 13:29 ~Odpowiadam.
Nie ponieważ chcemy i możemy mieć dwie takie drogi ekspresowe a licząc S19 to nawet 3. Tu też chodzi o to, że do S74 powstaje most plus chodzi o to aby ludzie nie osiedlali się już w Pysznicy kosztem Stalowej
00
Stalowka.NET - Wiadomości lokalne z miasta Stalowa Wola i okolic Copyright 2001 - 2025 Stalowka.NET
X Ta strona korzysta z plików cookie w celu świadczenia usług i realizacji potrzeb użytkowników. Pliki te mogą być zapisywane w pamięci Twojego urządzenia. Korzystając z tej strony wyrażasz zgodę na używanie plików cookie zgodnie z ustawieniami Twojej przeglądarki internetowej. Więcej w polityce prywatności.
