Wtorek, 10 grudnia 2013 r. godz. 14:40 /Iwona Walczak/
Stalowa Wola-Olbięcin: rozbudowa drogi mocno zaawansowana
Na trwającej od stycznia rozbudowie drogi wojewódzkiej nr 855 Stalowa Wola-Zaklików-Olbięcin widać już znaczące postępy. Gotowe są mosty, część chodników i ścieżek rowerowych, a prace nawierzchniowe są mocno zaawansowane. Wykonuje je Skanska na zlecenie Podkarpackiego Zarządu Dróg Wojewódzkich. Fot. Iwona Walczak
Jak informuje Iwona Walczak z firmy Skanska na trwającej od stycznia rozbudowie drogi wojewódzkiej nr 855 Stalowa Wola-Zaklików-Olbięcin widać już znaczące postępy. Gotowe są mosty, część chodników i ścieżek rowerowych, a prace nawierzchniowe są mocno zaawansowane.
- "Na trzech przebudowywanych fragmentach drogi w Zdziechowicach, Zaklikowie i Lipie gotowe są już nowe odcinki i ścieżki rowerowe" - mówi Przemysław Myszka, Kierownik budowy, Skanska. Wykonana jest też nowa nawierzchnia drogi do warstwy wiążącej.
Inwestycja na drodze między Stalową Wolą a granicą województwa zakładała budowę sześciu nowych mostów, z czego gotowe są już cztery obiekty. - "Trwają na nich obecnie procedury odbiorowe, kierowcy poruszają się jeszcze mostami objazdowymi, ale wkrótce przejadą już po nowych obiektach" - tłumaczy Przemysław Myszka.
Zaawansowane są też prace przy budowie kanalizacji oraz w samej Stalowej Woli, gdzie m.in. została już ułożona warstwa wiążąca nawierzchni na ul. Brandwickiej i gotowe są ciągi pieszo-rowerowe.
Rozbudowa drogi wojewódzkiej Stalowa Wola-Zaklików-Olbięcin zakończy się w połowie października przyszłego roku. - "W maju rozpoczniemy prace nawierzchniowe, polegające na ułożeniu ostatniej, ścieralnej warstwy asfaltu" - mówi Przemysław Myszka.
W ramach inwestycji Skanska przebuduje w sumie cztery fragmentach trasy pomiędzy ulicą Podskarpową w Stalowej Woli (DK77) i granicą województwa w Zdziechowicach, czyli 19 km. Droga będzie poszerzona, a jej konstrukcja wzmocniona. Po rozbudowie jezdnia będzie miała szerokość od 6,5 do 6,75 m. Prace obejmą także wymianę zniszczonej nawierzchni. W ramach inwestycji wyremontowane zostaną istniejące i wybudowane nowe chodniki z kostki brukowej. Skanska dobuduje trzy nowe zatoki autobusowe, wykona nowe oznakowanie poziome i pionowe jezdni oraz prawie 21 km kanalizacji deszczowej.
Ze względu na niewystarczającą nośność, nienormatywną szerokość chodników oraz zbyt małe światło mostów, sześć obiektów mostowych na drodze wojewódzkiej zostało wyburzonych. W ich miejsce powstają nowe obiekty o najwyższej klasie nośności "A", co oznacza, że z mostów będą mogły korzystać pojazdy o masie nawet 50 ton. Wszystkie obiekty wyposażone zostaną w chodniki dla pieszych.
Chodzi o trzy mosty przez rzekę Złodziejka w Lipie, most w Zdziechowicach przez rzekę Karasiówka, most w Zaklikowie przez rzekę Sanna, a także obiekt w Rzeczycy Długiej.
Do BZC. Czyli tak jak myślałem. Swoją opinię opierasz tylko na zawiści i osobistych animozjach do tych panów. Co do szacunku to wiedz, że na takowy to trzeba sobie zasłużyć, a sądząc po wpisie to jesteś chyba byłym pracownikiem na którego fachowości się poznano i już tam nie pracujesz. Uważaj też abyś poprzez tę swoją podobno duuuużą wiedzę nie został posądzony o ewentualny współudział w kręceniu tych rzekomych lodów.
do bob czy uczciwie na to zapracował ?Chyba nie(a duuuużo wiem)....A obaj dobrzy są w pchaniu karuzeli i kręceniu lodów ja mam wyjebane na nich i na ich drogi tylko życzył bym sobie żeby ten fachura nauczył się troszeczkę szacunku do starszych pracowników którzy budowali drogi to on jeszcze w kondonie na mrozie leżał gdzieś tam pod płotem
Zamknij japę baranku-bo akurat wiele dróg w okolicach Stalowej-między innymi do Tarnobrzega przez Stale ,Stadion w Sandomierzu ,ul Warszawska w Tarnobrzegu wyszło spod mojej reki.I bynajmniej operatorem walca nie jestem.Pajac i tyle
Nie wiesz nie byłeś także nie komentuj głupkowato mądralo. Na każdej drodze są inne składniki a nie ściągasz coś z internetu i błyszczysz.I nie ucz DNA bo może chłopina pracuje lata na walcu to wie jak się buduje drogi. Także "v" z Ciebie też pracownik majowy. Pozdro
Do BZC. Nie oczerniaj nikogo tylko dla tego, że być może ma lepiej od Ciebie. Gość o którym piszesz jest po technikum, ale też studiuje, a robotę którą wykonuje robi naprawdę dobrze. Poza tym skoro jak twierdzisz jego brat jest dyrektorem (a wiem również, że jest i uczciwie na to zapracował) to widocznie są obaj są dobrzy w tym co robią.
Czwartek, 12 grudnia 2013 r. godz. 12:10 ~valdi1962
Oj Czesio Czesio...pewnie ze może być 30 cm-czasami jest i 60-70 cm jak na łuku w Stalach k.tartaku/nieopodal kiedyś przez jezdnię przebiegaly tory kolejowe.Szereg łuków na odcinku od Tarnobrzega do Stalowej Woli w zakresie wykonywanym przez Skanska było profilowanych do 7% przechyłki.Tak ze po wyprofilowaniu były kłopoty z kiprowaniem naczep z mieszanka do kosza rozkładarki.Czy jest to zgodne ze "sztuka budowlana -to jest inny problem.Korekty niwelety przeprowadza sie najczęściej za pomocą chudego betonu lub nawet jako podbudowy tłuczniowe-ze wzgledu na koszty.Tam gdzie remontuje sie nawierzchnię połówkowo dopuszcza sie profilowanie za pomocą mieszanek bitumicznych.Poza tym na drodze którą opisałem nie ma nawierzchni z mieszanki SMA-lecz jest to asfaltobeton na grysach bazaltowych/.To tyle-a tak nawiasem ciekaw jestem nazwiska brata tego dyrektora...
Czwartek, 12 grudnia 2013 r. godz. 10:14 ~Fuszerka
Na ul. Brandwickiej tak podniesli drogę, że z chodnika można zrobić wiekszy krok i wejść na każdą posesję.
Brak krawężnika po jednej stronie jezdni, odstawili fuszerkę!!!
JAK TA DROGA MA BYC DOBRZE ZROBIONA GDY PRACAMI NA NIEKTÓRYCH ODCINKACH KIERUJE CZŁOWIEK PO TECHNIKUM TZW "INŻYNIER PO TECHNIKUM"OSOBNIK BEZ POJĘCIA A ZNAJDUJE SIE TAM TYLKO ZE JEGO BRACISZEK JEST Z ZAWODU DEREKTOREM..................HEHEHE
Wg mnie to nie będą chodniki tylko ciągi pieszo-rowerowe. Można po nich chodzić i jeździć rowerem, jeżeli mają szerokość minimum 2 metry i brakuje wydzielonej drogi dla rowerów oraz pasa ruchu dla rowerów ( art. 33 ust.5, pkt 2 prawa o ruchu drogowym ). Może wreszcie rowerzyści przeniosą się z jezdni na te ciągi pieszo- rowerowe. Oby tylko Policja dopilnowała tego dla bezpieczeństwa przede wszystkim rowerzystów.
ul. Brandwicka, zatopione w asfalcie studzienki wraz z pokrywami żeliwnymi za nisko o kilka centymetrów ... chyba że teraz będą je ponownie wycinać i odkuwać..., brak krawężnika od strony wykopywanych rowów... i jeszcze tylko ciekawę jak co kilka metrów rowerem przejechać przez wysokie krawężniki w tzw ciągu pieszo-rowerowym, no ale niech robią... dobrze i tyle
v - czytaj ze zrozumieniem "takiej masy może być nawet 30 cm"
nie znaczy że w tym przypadku tak jest,
chociaż miejscami pewnie jednak to prawda ponieważ na tej drodze przy poprawkach niwelety i warstwach wyrównawczych może się tak nazbierać
OPERATOR Dan-dlaczego piszesz w-wa swieralna "albo"SMA? Mieszanka SMA /mastyks grysowy-Stone Mastic Asphalt/jest głównie-a w zasadzie zawsze uzywana na warstwę ścieralną.od 3 do 5 cm grubosci .Podana przez ciebie grubość 30cm to rozumiem łaczna grubość warstw bitumicznych-chociaż max to 9cm dolnej podbudowy bitumicznej+8 cm górnej podbudowy bitumicznej+6 cm w-wy wiążącej i 4 cm w-wy ścieralnej-Razem 27 cm wszystkich warstw bitumicznych.-na przekrojach autostradowych-a nie w Pipidówce Dolnej k.Stalowej Woli.Tak wiec Dan-Twój majster słabo cie wyszkolił.
Nie podniecajcie się tak tymi drogami bo za rok znając życie bedą dziury i kolejne pieniądze w bloto ale prosze zwrócić uwage na chodniki wyłożone kostką takich szerokich to ja w Stalowej nie widziałem a co mówić na wsi gdzie po god 18 żywej duszy nie widać hehe ale jak się ma na tyle kasy to co tam można robić hehe paranoja jak to w Polsce bywa
Wtorek, 10 grudnia 2013 r. godz. 23:19 ~OPERATOR DAN
Co wy wszyscy wiecie o Budowie dróg??? ;)
Drogowcy mają trudny zawód ;) i niech z was żaden nie tłumaczy że coś tam podsypują albo że od Sierpnia się wzięli za robotę. Panie i Panowie to są wielkie kompletne bzdury!!! Żeby powstały nowe mosty to oczywiście że musi być ciężki sprzęt wyburzyć zrobić wszystkie ławy od podstaw. Była w Lipie widoczna Palownica która nawierca pod filary a następnie jest wkładane zbrojenie z wykorzystaniem dźwigu. No i wtedy czasem prace trwają całą noc aby je zalać. A co to znaczy że poszerzają drogę i pobocza? Po to by było idealnie tak jak jest projekt ;) I nie zasypują tego żadną posypką tylko STABILIZACJĄ CEMENTOWĄ!!!! Nie którzy z was to mają określenia. A co do masy bitumicznej to jest 3 warstwy masy asfaltowej. PIERWSZA WARSTWA PODBUDOWA DRUGA WARSTWA WIĄŻĄCA A OSTATNIA WARSTWA ŚCIERALNA ALBO TZW(SMA). TAKIEJ MASY MOŻE BYĆ NAWET DO (30cm). A co do Panów majstrów i kierowników oraz operatorów wszystkich i panów fizycznych to oni wykonują swoje polecenia od swoich przełożonych i prace idą zgodnie z planogramem! ;) Także Panie i Panowie nie dodajcie głupich i niezbędnych komentarzy. Pozdrawiam Operator DAN
Ci drogowcy chyba ze Skańskiej całe lato stali przy mostach w Lipie i myśleli jak ich robić. Za robotę wzięli się gdzieś pod koniec sierpnia.Robót na całym odcinku nazaczynali i skakają po tych budowlach.Moim zdaniem były pogodne soboty gdzie można by pracować odbierając wolne w dni deszczowe np. jadąc do Lublina Skańska nawet pracowała w niedziele.Sygnalizacji narozstawiali, że co chwilę trzeba stać i czekać a robotników nie widać. Kto ich nadzoruje. I jeszcze jedno , na remontowanym odcinku już w tym roku było ślisko a piaskarki ani widu, jeśli sie orientyje to właśnie do Skańskiej należy utrzymanie zimowe remontowanej drogi.
Wtorek, 10 grudnia 2013 r. godz. 21:18 ~Bob Budowniczy
Do wszystkich znawców budowy dróg. Wierzcie mi, że panowie drogowcy nie pracują tam dla przyjemności, a tylko po to by wszystkim nam jeździło się lepiej. Ponadto ja byście nie zauważyli to projekt tego remontu zakłada wybudowanie kanalizacji deszczowej na prawie wszystkich remontowanych odcinkach więc nawierzchnię można odtwarzać dopiero po tych pracach. Dlatego trzymałbym kciuki za panów drogowców aby przed świętami zdążyli zlikwidować wszystkie wahadła na tym odcinku. Do Józka - cały odcinek drogi od Brandwicy do Gorzyc wykonywała SKANSKA dlatego trochę wiary i cierpliwości. Pozdrawiam.
Smigam tamtedy 2 razy dziennie i się z tobą Józek nie zgodzę. Tam gdzie boki jezdni się pozapadały to wykopują i wsypują podsypkę z cementu i piasku która jak utwardzona poleży to się robi twarda jak beton - lepsze to niż nic. Jednak jak pisał ktoś niżej dziwi mnie fakt że całe lato się grzebali, a teraz na sniegu i błocie kładą nawierzchnię na szybko. I te nieszczęsne wahadła co kawałek, jakby nie można było robić za porządkiem w jednym miejscu... Do Kraśnika jedzie się teraz około 1:15 podganiając gdzie się da.
Jesli ta droga jest budowana tą samą technologią co nasz obwodnica a budowała ja firma Strabag to ja dziękuję .Po 6 max.7 latach będzie do remontu.Dobrze była zrobiona droga po powodzi do sandomierza to jest po paru latach jak szklanka równa.Ale była robiona porządnie .Ta na Zaklików juz tak niejest robiona widzę to bo często przejeżdżam.Nie dają nowego podloża tylko równają asfalt i dają nowy.Asfaltem nowym nigdy nie wzocimy drogi Panowie inspektorzy drogowi
Niech mi ktoś wytłumaczy o co tu chodzi. Jak było ciepło to lepili tą drogę na jedną zmianę. Do 14:30 lepili, potem już nikogo nie było. Teraz jak zimno mokro i pakudnie lepią na dwie zmiany. Leją ten asfalt na ten lód błoto na ten cały przymarznięty mokry syf. To jest właśnie Polska. Ciekawe czy dłużej to wszystko wytrzyma, jak ta nasza obwodnica. Trzeba mocno uważać, żeby głową dachu nie wybić jak się jedzie wiecej jak 40km/h
Wtorek, 10 grudnia 2013 r. godz. 16:50 ~zdziechowiak
Mam pytanie
Gdzie te ścieżki rowerowe są wybudowane? Bo ja ich nie widzę.
Jeżeli chodzi o budowę chodników to zapraszam do Zdziechowic gdzie już chodniki sie pozapadały są fatalne, wieczorami można połamać na nim nogi, zapraszam P. rzecznik SKANSKA na spacer po chodniku w Zdziechowice a wtedy inaczej to P. przedstawi.
tak bardzo gotowe są w szczególności chodniki w Zdziechowicach, gdzie nie są skończone studnie odpływowe. Zostawione szczeliny w chodniku nie są widoczne dzięki naszej super gminie, która nie naprawi nie działających lamp w niektórych miejscach. Brawa dla wszystkich!
X Ta strona korzysta z plików cookie w celu świadczenia usług i realizacji potrzeb użytkowników. Pliki te mogą być zapisywane w pamięci Twojego urządzenia. Korzystając z tej strony wyrażasz zgodę na używanie plików cookie zgodnie z ustawieniami Twojej przeglądarki internetowej. Więcej w polityce prywatności.
