| | Wiadomości lokalne z miasta Stalowa Wola i Powiatu Stalowowolskiego. Najnowsze! Najszybciej! Kamera na żywo na panoramę Stalowej Woli na skrzyżowanie Al. Jana Pawła II z ul. KEN Nagrania audio, rozmowy z ciekawymi ludźmi Fotografie z najważniejszych wydarzeń w Stalowej Woli Kanał youtube.stalowka.net - Pierwsza stalowowolska telewizja internetowa Encyklopedia miasta Stalowa Wola Zapowiedzi zbliżających się wydarzeń kulturalnych Baza adresowa najważniejszych firm i instytucji życia publicznego Bezpłatna baza ogłoszeń dla mieszkańców miasta Stalowa Wola jak i Powiatu Stalowowolskiego Twoje konto | | | | | | |  Zasłyszane... | | | | | | | |
| Wiadomości lokalne / Gospodarka
| | Wtorek, 7 sierpnia 2012 r. godz. 11:03 /Anna Tomczyk/ | ZMKS prosi o pomoc pasażerów. Nasz czytelnik podpowiada jak zorganizować sieć kursów
 Do 14 sierpnia dyrekcja Zakładu Miejskiej Komunikacji Samochodowej w Stalowej Woli czeka na sugestie pasażerów dotyczące budowy nowego rozkładu jazdy autobusów.
Fot. Anna Tomczyk
|
Do 14 sierpnia dyrekcja Zakładu Miejskiej Komunikacji Samochodowej w Stalowej Woli czeka na sugestie pasażerów dotyczące budowy nowego rozkładu jazdy autobusów. - "Chcemy, aby opracowany w ten sposób rozkład jazdy był maksymalnie dostosowany do potrzeb mieszkańców" - mówi dyrektor ZMKS Antoni Sokołowski. My, znamy już jedną propozycję, której autorem jest Michał Bis.
Na wnioski, z konkretnymi propozycjami zmian w rozkładzie kursowania autobusów, dyrektor czeka do 14 sierpnia. Składać je można mailowo pod adresem: zmks@stalowawola.pl, lub w siedzibie zakładu przy ul. Komunalnej 3. Natomiast ostatniego dnia przyjmowania propozycji między 13:00 a 17:00, dyrektor zaprasza zainteresowanych na osobiste spotkanie w sprawie nowego harmonogramu.
Zdaniem Michała Bisa, którego czytelnicy portalu Stalowka.NET poznali przede wszystkim jako pasjonata kolei, zmiany w kursowaniu autobusów to za mało. Michał interesuje się nie tylko koleją, ale także funkcjonowaniem komunikacji miejskiej. Przedstawił nam swoją wizję całkowitej zmiany funkcjonowania ZMKS w Stalowej Woli i gminach ościennych.
- "Trzeba przede wszystkim zmienić układ linii autobusowych. To bardzo kontrowersyjny pomysł, ale ten który funkcjonuje już się nie sprawdza" - stwierdził w rozmowie z nami Bis.
LINIE MAGISTRALNE I PODMIEJSKIE
Według Michała do obsługi pasażerów na terenie miasta wystarczyłyby tylko trzy, może cztery linie magistralne. Kursowałyby one między Rozwadowem a OZETem, gdzie znajdowałyby się zadaszone punkty przesiadkowe z automatami biletowymi i zapleczem w postaci np. baru szybkiej obsługi dla oczekujących na autobus pasażerów.
Jedna linia miałaby jeździć między nimi w linii prostej przez miasto, druga lewą stroną Stalowej Woli, natomiast trzecia - prawą. Natomiast gminy ościenne obsługiwałyby odrębne linie podmiejskie, z których pasażerowie przesiadaliby się w Rozwadowie lub na os. OZET chcąc przemieszczać się po Stalowej Woli na linie magistralne. Takie rozwiązanie miałoby wiele korzyści.
- "Wyeliminowalibyśmy problem opóźnień związanych z utrudnieniami na drodze poza miastem. Ponadto jeśli jakaś gmina nie chciałaby płacić na usługi ZMKS można wyłączyć z ruchu jedynie linię, która tą daną gminę obsługuje bez robienia bałaganu w mieście" - wyjaśnił nam Bis.
Wiązałoby się to także z oszczędnościami. Według roboczego planu organizacji komunikacji miejskiej, który przygotował w naszej redakcji Michał, do obsługi takiej sieci kursów wystarczyłoby 16 - 17 autobusów.
Michał Bis od wielu lat pracuje nad rozkładami kolejowymi i komunikacji miejskiej. Jak sam mówi, wychodzi mu to z lepszym lub gorszym skutkiem. Jego projekty można zobaczyć na prowadzonym przez niego blogu. Bierze też czynny udział w konferencjach o takiej tematyce.
Zobacz więcej:
- Uwaga! Kolejne zmiany w kursowaniu ZMKS
- ZMKS zawiesi większość kursów?
| | |
Jeżeli masz jakieś ciekawe informacje, chcesz przekazać coś ważnego,
coś interesującego, nie wahaj się - napisz do nas: redakcja@stalowka.net |
|
| Sobota, 11 sierpnia 2012 r. godz. 15:42
~bisu  | Pani Sonija myślę, że warto przekonać. Rozumiem obawy, bo jest to coś nowego i kontrowersyjnego. Pojawiało się wiele sugestii, które umieściłem po analizie w planie. Po pierwsze zgadzam się z opinią, że konieczne są 2 linie przelotowe Agatówka-Rozwadów-Nisko (dzisiejsza 4). Druga linia to Pysznica - HSW (dzisiejsza 17, a dawniej 7). Kółko? Zastanawiam się nad tym rozwiązaniem, ale jest problem z spięciem obiegu i zgraniem w system (są miejsca, gdzie nie ma potoków pasażerkich). Każde osiedle i miejsce ma sensowne połączenie bez jazdy bez celu po mieście. Proszę czytać mój blog i powoli będzie to wyjaśniane ;) |
 0 0 | Piątek, 10 sierpnia 2012 r. godz. 21:55
~Sonija | Panie Bis , ja przede wszystkim zazdroszczę panu cierpliwości do niektórych baranów wypowiadających się tutaj na forum ;) Ciesze się,że pojawił się ktoś kto chce zrewolucjonizować ten zardzewiały i przestarzały schemat rozpisywania rozkładów jazdy ZMKS. Myślę,że takie rewolucje są tutaj jak najbardziej na miejscu :) Czekam na efekty pana pracy :)
Do maruderów: w Krakowie komunikacja miejska działa bez zarzutu także pan Michał nie ma tam co działać ;) Poza tym, jak się w grodzie Kraka szlachta przesiąść może bez ujmy na honorze to i tu drobnomieszczaństwo zrzędzić nie powinno.
Powodzenia :) |
00 | Czwartek, 9 sierpnia 2012 r. godz. 17:10
~bisu | Panie barack na spotkaniu będzie dokładnie „doprecyzowane” problemy, które ma ZMKS. Aktualnie tyle w temacie. Napisałem, że pracuje nad projektem po wakacjach zostanie zorganizowane spotkanie i każdy z imienia i nazwiska będzie mógł się wypowiedzieć. Uważam to za działanie fair play, a nie mam żadnych zarzutów, bo ich nie skonfrontowałem z radą (pisałem wcześniej). Tyle w temacie, bo mam teraz kasację Ol49-80. Pozdrawiam |
00 | Czwartek, 9 sierpnia 2012 r. godz. 13:57
~pekaesik | Trzeba otwarcie podpowiedzieć: Czas na zmianę z trepa na buty z klasą. Worów na aktówki. Pora wyjść z okopów do ludzi. Autobusy mają by dla ludzi a nie na odwrót. |
00 | Czwartek, 9 sierpnia 2012 r. godz. 13:55
~barack | No tak panie Michale ale dalej nie odpowiedział pan na moje pytanie! Postawił pan w pewnym sensie zarzuty radzie miasta więc proszę o ich doprecyzowanie! Albo dyskutujemy poważnie albo dalsze ciągnięcie tematu nie ma najmniejszego sensu! |
00 | Czwartek, 9 sierpnia 2012 r. godz. 11:13
~bisu | Szanowny Panie barack mhm? Po wakacjach będzie zorganizowane spotkanie, gdzie każdy będzie mógł się wypowiedzieć i skonfrontować swoje opinie. Gwarantuje, że poziom będzie dość wysoki więc zapraszam. Innych także zapraszam i widać, że temat ruszył się z miejsca. |
00 | Czwartek, 9 sierpnia 2012 r. godz. 10:55
~barack | Drodzy państwo! Czy to ma być dyskusja na jakiś konkretny temat czy wzajemne pokrzykiwania?! Panie Michale. Z całym szacunkiem ale skoro komunikacja ma służyć ludziom a nie tylko panu i oczekuje pan dyskusji to nie można tym tonem rozmawiać z ludźmi. No chyba że dąży pan wraz z p.Sokołowskim do tego aby o was pisano w gazetach a efektów waszej pracy nie było żadnych. Pisał pan wcześniej o jakichś błędnych decyzjach ze strony rady miasta więc proszę podać konkretne przykłady bo coś mi się wydaje że powoli staje się pan mało wiarygodny w oczach czytelników. |
00 | Czwartek, 9 sierpnia 2012 r. godz. 10:45
~bisu | Z boku -> ja tak nie uważam, ale myślę że czas tutaj zakończyć dyskusje bo nie ma to sensu... |
00 | Czwartek, 9 sierpnia 2012 r. godz. 10:41
~bisu | Palikmiot -> z tego co wiem nie jestem Twoim synem. To proszę przedstaw swoje argumenty, bo nie masz żadnych. Tylko krzyczysz i nic więcej z tego nie ma.
Pasowało, abyś się przedstawił bo nie mam ochoty dyskutować z osobami, które są anonimowe (i mają pretensje do wszystkiego). |
00 | Czwartek, 9 sierpnia 2012 r. godz. 10:35
~Z boku | Krzykacz i demagog bisu opanowal wszystkie rozumy i on jest jedyny i najmadrzejszy a reszta to ramole i glupki.Doktor Wsiechnauk bisu.Nie liczy sie niczyj projekt,tylko jego.
Panie Sokolowski!Zatrudnij Pan tego Pana I ROZLICZ ZA EFEKTY. |
00 | Czwartek, 9 sierpnia 2012 r. godz. 10:29
~Palikmiot | Synu bisu.rmanie!A dlaczego moj nick przekręcasz?Podpisuję sie Palikmiot,a nie Polikmiot.,Tys pierwszy przekrecil a jak ja przekrecilem to lamentujesz.Naucz sie rozkladow jazdy pociagow bo na autobusowych znasz sie jak kura na pieprzu.Znawca sie znalazl.Mozesz ulozyc rozklad dla Malc,czy innej rodzinnej wsi a nie dla SW.Dziwi mnie,ze ZMKS iunteresuje sie mrzonkami i niezbyt realnym rozkladem dla miasta |
00 | Czwartek, 9 sierpnia 2012 r. godz. 09:51
~bisu | Obserwator: Przesiadka z Niska będzie trwała 2,3 minuty wystarczy ruszyć się trochę. Kolejna sprawa to szukam rozwiązania połączenia tej dzielnicy.
Motłoch Szlęzaka: Dobry żart bilet 2h chyba Pan żartuje. W tym przypadku ZMKS Stalowa Wola będzie przynosiło ogromne straty.
Linia 0 jest rozważana, ale nie w takim wykonaniu.
Palikmiot: Bardzo proszę, aby mojego pseudonimu (nie jestem anonimowy – przeciwieństwie do Pana) nie przekręcać... Myślę, że Pana wizja ZMKS mija się z moją, chce Pan uprawiać prywatę wąskiego grona mieszkańców. W firmie brakuje podstawowej organizacji, która jest wynikiem wieloletnich zaniedbań i od tego należy rozpocząć zmiany. Moje pytanie do Pana czy zna Pan wszystkie koszty stałe i prawo? Nie wspomnę oczywiście o problemach ZMKS o których nie ma Pan zielonego pojęcia. Mhm? Tak prywatnie Pani Palikmiot może czas pozwolić młodym, którzy są elastyczni na działanie. Świat się na tyle odtworzył, że zobaczenie jak działa podobny system w innym kraju nie jest problemem. Więc proszę zachować sobie takie uwagi dla siebie. |
00 | Czwartek, 9 sierpnia 2012 r. godz. 06:12
~Palikmiot | Panie pisu,czy bisu.Niech Pan sie zgłosi do ZMKS,to może Pana zatrudnią przy opracowaniu NOWEGO ROZKŁADU JAZDY.Sądząc z tego co Pan proponuje,bedzie to rozkład,ale ZMKS...na .łopatki.
A gdzie pracowałem,to już nie Pańska sprawa.I jeszcze jedno./Od teorii i mrzonek do realiów jest tak daleko jak z ziemi na księżyc.Papier wszystko przyjmie,co sobie jakiś teoretyk zamarzy,natomiast praktyka wszystkie błędy bezlitośnie obnaży.
Przyjemnych marzeń młodzieńcze. |
00 | Środa, 8 sierpnia 2012 r. godz. 22:38
~Motłoch Szlęzaka | Jak już padł pomysł poniżej, faktycznie linia "0" - "KOŁO" by się przydała, Ofiar Katynia - Mickiewicza - Żwirki - Poniatowskiego - kawałek Okulickiego - Jana Pawła do ronda pod Stonką - Klasztorna - Przemysłowa - Ofiar Katynia.
Taki kurs co 20-40min wyeliminuje wszystkie problemy ponieważ przecina każdą linie..
Bo jakkolwiek by nie ustawiać rozkładu będzie źle, a bilet powinien być ważny do 2h i wtedy jednym biletem można jechać kilkoma liniami do celu..
Bo Stalowa Wola jest na tyle mała że jak ktoś ma wydać 6zł w jedną stronę to woli się przespacerować.. |
00 | Środa, 8 sierpnia 2012 r. godz. 20:19
~Obserwator | Stalowa od strony Niska zaczyna się na przystanku Swoły. Dojazd ze Swołów do przystanku w Centrum lub poza z jedną lub dwiema przesiadkami (ciekawe w jakim czasie skorelowane) trwa na pewno dużo dłużej niż bezpośrednio, a może i drożej. Już widzę prywaciarzy i busowców zacierających ręce. No chyba, że miasto "zakaże" im przystanków. No to "powodzenia" z takimi pomysłami p. Bis. |
00 | Środa, 8 sierpnia 2012 r. godz. 13:54
~PKS | Widzący ze Śródmieścia- przystanki nie są ZMKS!!!! Przystanki należą do Miasta Stalowa Wola. Tak trudno Ci to zrozumieć? Kilka artykułów na stalówce o tym było!!! |
00 | Środa, 8 sierpnia 2012 r. godz. 12:46
~Widzący ze Śródmieścia | W Stalowej Woli jakie by nie były trendy w demografii, niewykorzystany popyt na usługi ZMKS jest ogromny. Można tę sytuację poprawić nawet bez zmian w trasach i rozkładzie, wprowadzając np. bilety rodzinne czy (jak w krajach rozwiniętych) dozwolone przewożenie drugiej osoby na bilecie okresowym. Obecny bajzel ze zniżkami to faktycznie działanie destrukcyjne, ale problem z kupowaniem biletów bardzo łatwo ominąć, jest przecież SkyCash, a telefony, które go obsługują, pomagają w wielu innych dziedzinach życia.
Co do proponowanych zmian, model z maksymalną liczbą przesiadek uważam za zły pomysł. Pasażerów nie da się na siłę przekonać, że tak będzie dla nich lepiej. U wielu działa instrukcja warunkowa: muszę się przesiadać -> jadę czymś innym. Poza tym nie wyobrażam sobie obsłużenia trzema liniami wszystkich przystanków! Ograniczanie rejonów dostępnych komunikacją będzie gwoździem do jej trumny, a mnożenie kursów wariantowych sprawia, że już teraz nikt nie orientuje się czym i dokąd właściwie można dojechać.
Ja bym szedł raczej w kierunku dogęszczania liniami podmiejskimi linii miejskich, ale tych drugich nie może być tak mało. No i przy okazji trzeba skończyć z traktowaniem HSW jako pępka świata, bo faktyczna wymiana pasażerów jest w jej rejonie raczej średnia, a przystanek na zajezdni autobusowej to jakaś kpina.
Rewolucja jest potrzebna też w PRze ZMKSu, jakość informacji kierowanej do klientów jest po prostu żenująca, profil na Fb to karykatura, która na dodatek działa w jedną stronę, a od montażu nowych wiat nie udało się ich... podpisać (nie licząc "Ofiar Katynia Katynia"). Nie wierzę że Rada jest wszystkiemu winna, raczej nikomu nie zależy na zatrudnieniu fachowców. |
00 | Środa, 8 sierpnia 2012 r. godz. 12:37
~zainteresowany | Proszę sie skupić na komunikacji po Stalowej Woli bo to miasto płacji za ten rodzaj przewozów a nie powiat. Niech ta komunikacja będzie dogodna dla mieszkańców Stalowej Woli , a nie dla tych co na miasta kasie żerują , Gołym okiem widać jak gminy ościenne olewają swoich mieszkańców i udają że ten temat ich nie dotyczy.
Tak jest w Rzeczycy autobusów pks jak na lekarstwo w sobotę i niedzielę wcale . busy gonią po 120 na godzine czekać tylko jak dojdzie do wypadku to wtedy wladza otoczy opieka winnych czy poszkodowanych ?
Kto odpowiada na terenie Gminy za bepieczny i dogodny przewóz dla jej mieszkańców proszę to też wziąść pod uwagę panie Bis. |
00 | Środa, 8 sierpnia 2012 r. godz. 11:54
~barack | Na pani pytanie już odpowiedziałem mogę dodać że nie miałem żadnych ulg! Co do ewentualnej mojej rozmowy z p.Sokołowskim to jeszcze po raz kolejny pani powiem że jest na tyle tępym osobnikiem że nawet przy ustalaniu po raz kolejny rozkładu jazdy nie potrafi wykorzystać techniki jaką sam w tym zakładzie i w autobusach wprowadził tylko robi wszystko na oślep!!! |
00 | Środa, 8 sierpnia 2012 r. godz. 11:54
~kier. | barcik nie pan, to jednak Sokolowki od pierwszej chwili się zorientował że ty to jesteś jakaś szujec nie partner do rozmowy z nim i cię wkopał, więc jak nadajesz że zakończyłeś z mks-em, to goń zająca a obelgi zostaw dla siebie, |
00 | Środa, 8 sierpnia 2012 r. godz. 11:42
~pytanie | Panie Barack, jeżeli Pan z Sokołowskim rozmawia w takim sam sposób to nie dziwię się, że tamten nie zrozumiał o co Panu chodzi. Nie potrafi Pan odpowiedzieć na proste pytanie. Po drugie nie "Pan" tylko "Pani" |
00 | Środa, 8 sierpnia 2012 r. godz. 11:38
~barack | Pytanie! Odpowiem panu tylko że zaprzestałem korzystania z ZMKS już za czasów "miłościwie nam panującego" Sokołowskiego. |
00 | Środa, 8 sierpnia 2012 r. godz. 11:34
~barack | Panie Michale skoro postawił pan zarzut że ZMKS nie z własnej winy marnotrawi pieniądze to trzeba podać konkretne przykłady bo w przeciwnym razie są to pomówienia. |
00 | Środa, 8 sierpnia 2012 r. godz. 11:30
~pytanie | Sz. P. Barack, ja nie pytałam jakie są ceny biletów w Stalowej Woli. Pytałam ile Pan płacił za bilet ? Może inaczej. Jaka była cena biletu, który Pan kasował korzystając z autobusu ZMKS ? |
00 | Środa, 8 sierpnia 2012 r. godz. 11:26
~bisu | Panie "Polikmiot" w jakiej firmie Pan pracował? Wyraziłem się jasno odnośnie podziału linii, a moją myśl tylko uzupełni Kolega Tomek.
Mają być linie miejskie (1-9), aglomeracyjne (od Rozwadowa 10-19, od Ozetu 20-19), uzupełniające (50-59), nocne (1XX) i czasowe zmiany (5XX). Bilety 15` , 45`, 60` i 24h. Przykładowo teraz teoretyzuje 15`( około 90 groszy), 30` (około 1,80 zł), 60` (około 2,20zł) i 24h (około 8zł). Podmiejskie będą odpowiednio droższe. Nocny (o ile takie coś wypali) to jednorazowy 4zł (ulgowy ustawowy 2zł).
Wozokilometra nie można tak łatwo obniżyć, bo chyba nie zdaje sobie Pan sprawy na co ZMKS (nie z własnej winy) marnotrawi pieniądze, aby zacząć działać trzeba posprzątać bałagan co z pewnością nie będzie łatwe, bo zależeć będzie od rady miasta. |
00 | Środa, 8 sierpnia 2012 r. godz. 11:22
~Tomek | Moim zdaniem obecna linia 19 i linia 3 po skróceniu ich, tak aby kursowały na trasie: Rozwadów - koło po mieście miasta - Rozwadów, byłyby odpowiednim rozwiązaniem.
Wydaje mi się, z obserwacji napełnień taboru, że jednak zakup samych 12metrowych pojazdów był błędem. Na wszystkich popołudniowych kursach, na każdej linii z powadzeniem mogłyby jeździć pojazdy o klase, lub dwie klasy mniejsze. Ale nad wylanym mlekiem nie ma co płakać. |
00 | Środa, 8 sierpnia 2012 r. godz. 11:09
~Palikmiot | Panie bisu!Co Pański projekt ma wspólnego z obniżeniem ceny tzw wozoklilometra,wykorzystaniem taboru i zagęszczeniem linii niestety nie mogę pojąć a w transporcie publicznym przepracowałem duzo lat.Pętle w rodzaju dawnej linii 0 i linii 5 zahaczających o siebie to rozwiazanie dla samego miasta,a nie wydłużanie linii w nieskończoność. |
00 | Środa, 8 sierpnia 2012 r. godz. 10:58
~barack | Do pytanie! to pan/i nie wie jakie są ceny biletów ZMKS w Stalowej Woli?! Tak na marginesie to mam wrażenie że jest pan jedną z tych osób którym tak naprawdę nie zależy na tym aby komunikacja w naszym mieście była dla pasażerów tylko zależy panu /i na tym aby pewnych osób nie krytykować nawet wtedy gdy ta krytyka jest jak najbardziej uzasadniona!!!! |
00 | Środa, 8 sierpnia 2012 r. godz. 10:42
~pytanie | Panie Barack, pytanie jest proste: ile Pan płacił za bilet ? Teraz nie płaci Pan bo nie jeździ - to już wiemy. |
00 | Środa, 8 sierpnia 2012 r. godz. 10:41
~bisu | Panie "Potrzebne badania rynku" mhm? Pół roku i będzie po problemie... Każdy się przyzwyczai do nowego rozwiązania.
Pani "kasia" lista będzie wiarygodna jeśli te osoby kupią faktycznie bilet miesięczny, bo jak to często bywa to osoby, które najwięcej krzyczą jeżdżą autem lub busem.
Panie "Obserwator" nie prawda, bo aglomeracja ma 100 tysięcy osób, a SW 62 tysiące mieszkańców. Może nie będzie 150 linii, ale 20 jak najbardziej.
Panie "Zlikwidować ZMKS" komunikacja miejska nie może być dostosowana do 5 osób. Jest kompromisem, który pozwoli skorzystać jej wszystkim.
Panie "wybierz PKS" to jest prawda!
Panie "Jurek Napieralski" jedyną reklamą dla komunikacji miejskiej jest dobry rozkład i dobra taryfa. Można stawać na głowie i jeśli tych 2 warunków nie będzie to komunikacja leży. Warto wspomnieć, że obecnie ciężko jest wyciągnąć rentowność 40% i nie tylko w Stalowej Woli. Np. Gdańsk i inne miasta, gdzie ponoć system zarabia. Komunikacja publiczna jest instytucją, która pełni służbę publiczną tak jak poczta, przewozy regionalne. Jeśli te instytucje sprywatyzujemy to głównym celem prywatnej firmy jest osiągnięcie zysku, a w Stalowej Woli i innych miastach = to wycięcie wszystkich mniej dochodowych kursów i pozbawienie mieszkańców dostępu do miasta. Oczywiście możemy dopłacać też i prywatnemu przewoźnikowi, ale on wybierze drogę na łatwiznę. |
00 | Środa, 8 sierpnia 2012 r. godz. 10:16
~Jurek Napieralski | Niezależnie od pomysłu na zmianę komunikacji miejskiej w Stalowej Woli trzeba sobie odpowiedzieć na dość istotne pytanie: kto i po co ma jeździć? Aby to zrozumieć, trzeba wgłębić się trochę w procesy demograficzne, które zachodzą w mieście. Niestety w Stalowej Woli takich pogłębionych analiz się nie robi, gdyż podejście naukowe zastępuje wszechobecna w procesach decyzyjnych intuicja. A co się dzieje w demografii miasta? Dzieje się wiele rzeczy niepokojących - problem MKS to kwestia nie tylko rozkładu, ale właśnie tego, że jest coraz mniej chętnych potencjalnych do jeżdżenia. Ten proces będzie się pogłębiał z roku na rok. Miasto się starzeje, ludzi ubywa - proste zestawienie: w 1998 roku miasto miało ponad 72 tys. mieszkańców, obecnie nie ma już nawet 62 tys. Krótko mówiąc, żaden nowy rozkład jazdy (nawet rozwiązanie na poziomie światowym) nie pomoże, jeśli nie będzie wielu chętnych do jeżdżenia komunikacją miejską. |
00 | Środa, 8 sierpnia 2012 r. godz. 09:51
~barack | pytanie! Dla twojej wiedzy powiem że nikt w Stalowej Woli nie jeździ za darmo ! Nikomu też ZMKS nie funduje bezpłatnych czy ulgowych przejazdów! Jeśli ktoś takowe posiada to koszty pokrywa miasto w ramach przekazywanego corocznie dofinansowania do ZMKS. |
00 | Środa, 8 sierpnia 2012 r. godz. 09:42
~pytanie | Barack jeździ(ł) za darmo :) |
00 | Środa, 8 sierpnia 2012 r. godz. 09:37
~barack | Pytanie! Już panu odpowiadam! Nie płacę za bilet ZMKS nic ponieważ tak jak pisałam wcześniej bilety są zbyt drogie a rozkład jazdy do d..y dlatego taniej i wygodniej jest mi jeździć własnym samochodem!!!! |
00 | Środa, 8 sierpnia 2012 r. godz. 09:21
~pytanie | Barack ile płacisz za bilet ? |
00 | Środa, 8 sierpnia 2012 r. godz. 09:13
~wybierz PKS | Najpierw sam się zlikwiduj! Będziesz wtedy jeździł zdezelowanymi busami i cisnął się ze śmierdzącymi babkami w busie, który jeździ jak chce i kiedy chce! Gratulacje dla Michała, że coś chce robić! ZMKS to zakład budżetowy i wykonuje ustalenia wg. potrzeb mieszkańców. Jak dotąd tylko Pan Bis i Tomek piszą tutaj merytorycznie. Reszta to pieniacze. Oj ludzie... |
00 | Środa, 8 sierpnia 2012 r. godz. 08:35
~Monia | Do Marek: zgadzam się z tobą odnośnie tego, że ludzie to potrafią tylko narzekać, tak jakby z góry zakładali że zmiany proponowane przez Bisa się nie sprawdzą. no cóż taka jest mantalność mieszkańców, że wolą wszystko przekreślić już w trakcie planowania, niż poczekać jak się system sprawdzi.
Przeraża ich wprowadzenie zmian (bo już się przyzwyczaili że w ciągu 10 min odjeżdża 3 autobusy a później przez 60-90 minut nie ma nic), wprowadzenie przesiadek (bo może są za leniwi żeby ruszyć swoje 4 litery i się przesiąść do drugiego autobusu).
Ludzie, dajcie spokój! czy wy myślicie że jak ktoś planuje tak radykalne zmiany w rozkładzie jak tzw "przesiadki", to dostosuje rozkład tak żeby autobusy uciekały sprzed nosa, żeby nie zdążyć się przesiąść??? wówczas takie coś nie miałoby sensu. z tego co czytam po komentarzach, które pisze BISU, wywnioskowałam że ma on łeb na karku i faktycznie może coś zmienić w pozytywnym kierunku.
Więc BISU życzę ci zrealizowania swojego projektu, pamiętaj, że nie wiadomo jakbyś się starał to i tak nie dogodzisz wszystkim mieszkańcom. POWODZENIA !!! |
00 | Środa, 8 sierpnia 2012 r. godz. 08:17
~Zlikwidować ZMKS | Jeżeli likwiduje sie taką linie jak nr 9 i zastępuje linią 19 z kursami co godzine lub dwie, to ja jestem za likwidacją tego całego ZMKS. |
00 | Środa, 8 sierpnia 2012 r. godz. 08:09
~barack | Marek! A do kogo te pomysły na takie czy inne połączenia zgłaszać?! Jeśli masz na myśli Sokołowskiego to gratuluję poczucia humoru! Pisałem już jak zgłaszałem pewien temat i jak został załatwiony. W przeciwieństwie do większości tu piszących nie mam nastu lat i tak jak wspominałem "dyrektora" ZMKS znam kilkadziesiąt lat i wiem na co go stać! Oczywiście pięknie mówi wszystko obiecuje tylko jak przychodzi do realizacji "nagle"pojawiają się przeszkody i sprawa ląduje w koszu. U niego z tego co zaobserwowałem to panaceum na wszystkie problemy ZMKS są ciągłe podwyżki cen biletów likwidacja ulg itd. Nie ważne że z każdą podwyżką ubywa mu klientów i zamiast zarabiać jeszcze więcej traci ale podwyżki muszą być! Zakładam się o każde pieniądze że gdybym dostawał rocznie taką kasę jak on od miasta to jestem w stanie zorganizować tak komunikację że autobusy nie woziły by powietrza tak jak teraz tylko woziły by ludzi. Dziś bilet do Niska kosztuje 3 zł. Zakładając że jadę tam z czteroosobową rodziną to płacę 12 zł. Jak do tego dodamy drogę powrotną to mamy 24 zł.czyli lekko licząc 4 litry paliwa. Więc rachunek jest prosty że taniej wychodzi przejazd własnym autem niż komunikacją miejską. |
00 | Środa, 8 sierpnia 2012 r. godz. 06:44
~marek | Witam,
Moim zdaniem pomysły Bisa są bardzo dobre. Niestety zdążyłem się przyzwyczaić, że ludzie potrafią tylko narzekać i płakać. Na koniec jeszcze narzekają, że nie ma takiego czy siakiego połączenia (bo zglosic pomysł na takie czy inne połączenie wieelki problem). Odnośnie biletów czasowych jest jeden bardzo dobry pomysł:
1. bilet miejski czasowy - najdluższy czas przejazdu z dwoch najbardziej oddalonych punktów + 30 min zapasu
2. bilet podmiejski czasowy - najdluzszy czas przejazdu z dwoch najbardziej oddalonych od siebie miejscowosci + 30 min zapasu.
Tobie Bisu życzę wytrwałości i zadowolenia, ze swojej pracy. Nie przejmuj się nieudacznikami, którzy sami nic nie potrafią oprócz narzekania:)
Pozdrawiam |
00 | Wtorek, 7 sierpnia 2012 r. godz. 23:47
~antywieśniak | kasia: Dziwi mnie, że tyle osób buduje domy. A potem Rząd musi im płacić, bo przejdzie wiaterek i dach zwali. |
00 | Wtorek, 7 sierpnia 2012 r. godz. 23:11
~Tomek | Przesiadki nie mogą istnieć same sobie, MUSI BYĆ DOSTOSOWANA TARYFA BILETOWA - czyli bilety czasowe, które w Stalowej, gdzie korków praktycznie nie ma z małymi wyjątkami, spełnią rolę bardzo dobrze. Do tego taryfa biletów miesięcznych promująca przesiadki.
Nie istnieje na świeci wydajny system komunikacji, w którym nie ma przesiadek i można dojechać zewsząd, dowsząd bezpośrednią linią.:) |
00 | Wtorek, 7 sierpnia 2012 r. godz. 23:08
~felek | do barack-zaden guru . czytam i widze...nie wszystko mi sie podoba co robi p, Sokolowski,ale twoje biadolenie zakrawa mi na biedaka!!! a tekst zamilcz to rzucaj do domownikow!jak nie umiesz dyskutowac -a widac to z twoich tekstow.to daj dzialac takim ludziom jak BISU! chlopak ma pojecie w przeciwienstwie do ciebie |
00 | Wtorek, 7 sierpnia 2012 r. godz. 22:44
~Obserwator | Na pewno Stalowa jest zbyt małym miastem na podział komunikacji na "metropolitalaną" i podmiejską panie Bis.
I tyle w tym temacie! |
00 | Wtorek, 7 sierpnia 2012 r. godz. 22:28
~kasia | proponuję zrobić też linię zabierających i dowożących pasażerów z Podwoliny i ul. Nowej w Nisku do Stalowej woli i z powrotem przynajmniej w godzinach rannych i ok. 15.30. Buduje się tam coraz więcej domów, dzieci mogłyby autobusem dojeżdżać do szkół a dorośli do pracy. |
00 | Wtorek, 7 sierpnia 2012 r. godz. 22:27
~Potrzebne badania rynku | Może przesiadki są bardziej ekonomiczne, ale zbadajcie stronę socjologiczną. Pasażer, który jedzie od czasu do czasu w obie strony, musi kupić 4 bilety jednorazowe albo 1 okresowy. Dochodzi stres, że korki (bilet straci ważność), że spóźni się na przesiadkę, a kolejny autobus za godzinę. Popieram wprowadzenie linii 0, tylko nasze miasto ma specyficzny układ ulic i nie wiadomo, którędy miałaby jeździć. Wariant: Ofiar Katynia - Mickiewicza - Staszica - KEN to kiepski pomysł, bo pomija osiedla nad Sanem, pod Rozwadowem i cały Rozwadów. Jak rozszerzymy na Poniaty, gdzie jest więcej osiedli mieszkalnych, podniesie się lament, że koło do centrum nie jeździ. Trzeba wziąć pod uwagę potrzeby wszystkich mieszkańców, często oblegane miejsca, a przede wszystkim uczniów i studentów, którzy dojeżdżają do szkoły. |
00 | Wtorek, 7 sierpnia 2012 r. godz. 22:19
~barack | felku! Niczego mi nie zabrali! Jeśli nie masz nic racjonalnego do powiedzenia w temacie tak jak twój guru Sokołowski to zamilcz!!!! |
00 | Wtorek, 7 sierpnia 2012 r. godz. 22:14
~felek | tak czytam wszystkie posty baracka i wnioskuje ze zabrali mu bezplatne przejazdy!chlopisko szczeka jak najglosniej moze!!!jakim jestes biedakiem barack -czy baran! na jedno wychodzi ze nie stac cie na bilet!to nie czasy komuny nic sie nikomu nie nalezy!zacznij zyc w/g nowych zasad..za darmo mozna dostac tylko w pysk! chociaz i na to trzeba czasem zapracowac.... |
00 | Wtorek, 7 sierpnia 2012 r. godz. 21:57
~bisu | Panie "barack" trudno ja spróbuje coś zmienić, a jeśli nawet 2% będzie wprowadzone będzie to ogromny sukces. Zmiany zawsze można wprowadzać małymi kroczkami, ale konsekwentnie. Mhm? Nie od wyborów do wyborów jak to ma miejsce nie tylko w Stalowej Woli.
(-)Chce ograniczyć "wozokilometry", które będą skutecznie spadną przez odpowiednią gospodarkę taborową = więcej zaoszczędzonych środków na inne inwestycje w ZMKS.
(-)Panie "Palikmiot" problem, że nie bujam w obłokach. Projekt przedstawiony jest na dokładnej analizie ekonomicznej i jest jak najbardziej realny. Nie uważam, że do Niemiec nam dużo brakuje... Jeśli będziemy tak uważać to będzie nam faktycznie brakować... Stalowa Wola ma specyficzny układ, który jest bardzo korzystny do tworzenia takich rozwiązań, które: 1) obniżą koszty przez zredukowanie wozokilometra 2) wykorzystają tabor 3) zagęszczą kursy w mieście i aglomeracyjne 4) stworzą linie uzupełniające 5) stworzą linie nocną (z inną taryfą i na "zawiasach") 6) poprawią dostęp do komunikacji publicznej 7) zmienią taryfę nie powodując podwyżki cen biletów, która będzie jasna i zrozumiała dla każdego 8) wprowadzą system informacji pasażerskiej
Jak pisałem wcześniej komunikacja publiczna jest żywym systemem i jest to bardzo złożony organizm.
(-) Panie "Bez przesiadek" nie prawda i w moim planie nie ma opcji, aby wycofać się z tego pomysłu. Po pół roku każdy się przyzwyczai do rozwiązania i będzie po problemie. To normalne, że nowe rewolucyjne pomysły są oprotestowane…
(-) Panie Tomku: na liniach miejskich można nawet miejscami wprowadzić takt co 15 minut. Jest to realne + taryfa i będzie rewelacyjnie!
(-) Jeśli każdy będzie wieszał psy na tych pomysłach to nie ma innej opcji, aby zmienić coś w Stalowej Woli... |
00 | Wtorek, 7 sierpnia 2012 r. godz. 21:11
~Tomek | Poteoretyzujmy. Co wybierzesz: autobus co 30 minut z przesiadką, drzwi w drzwi, czyli wysiadasz z pojazdu linii X na pętli i za 2 minuty wsiadasz w autobus Y na tej samej pętli, na tym samym przystanku? Czy bezpośredni autobus raz na godzinę, fundujący Ci krajoznawczą wycieczkę po całym mieście, zanim dowiezie Cię do celu? |
00 | Wtorek, 7 sierpnia 2012 r. godz. 20:59
~Bez przesiadek | Przesiadki zniechęcą do korzystania z komunikacji, należy ich unikać. |
00 | Wtorek, 7 sierpnia 2012 r. godz. 20:45
~Palikmiot | Niestety bnPanioe bisu.Bujasz Pan w obłokach.Kraków to SW i porównanie też nie pasuje.Do Niemiec zaś nam 1000 lat wołami.
ZASADĄ KOMUNIKACJI MIEJSKIEJ JEST DOWIEZIENIE DO CELU NAJKRÓTSZĄ DROGĄ bez przesiadek i innych takich hopsztosów.Przesiadki wydłużaja czas dojazdu u koszt dojazdu a to sie liczy.Bufety i automaty na pętlach będą służyłyt miejscowym oszczynogom do dewastacji.Nowy koszt dla ratusza. |
00 | Wtorek, 7 sierpnia 2012 r. godz. 20:38
~barack | Kierowco nie ubliżaj nikomu skoro tobie nie ubliżają! Jakie bilety są do nabycia w autobusie?! Tylko normalne a zniżkowych nie ma. Panie Tomku. Obojętnie jak pan będzie nazywał te 3.5 mln corocznie dopłacane z budżetu miasta to są to pieniądze podatników i nie mogą one być marnotrawione! Jakoś tak się dziwnie składa że dokąd obecny dyrektor nie zaczął "udoskonalać" swoimi pomysłami funkcjonowania tej firmy to pieniędzy na wypłaty im nie brakowało. Najgorsze jest to że on nie słucha uwag pasażerów i to wiem z własnego doświadczenia. Przez ponad pół roku jeden z kursów linii nr. jeździł pusty tylko dlatego że jakiś "mądry" wymyślił od 01.01.2012 r. odjazd o 15 minut wcześniej niż był do tej pory. Na sugestię aby powrócić do wcześniejszej godziny odpowiedział " ja wiem co robię z moich obserwacji wynika że ten kurs ma pełne obłożenie"! A z moich obserwacji wynikało że po tej zmianie jestem jedynym pasażerem. Wcześniej jeździła nim jeszcze młodzież szkolna. Wreszcie jak widzę z dniem 01.08. zamiast zmienić godzinę odjazdu to kurs całkowicie zlikwidował! To jest mądre zarządzanie?! Dlatego mam poważne obawy że pański wysiłek panie Michale pójdzie na daremnie! |
00 | Wtorek, 7 sierpnia 2012 r. godz. 20:07
~stefan | Antoni zostaw ten bałagan innemu niech się martwi1.Masz emeryturę wojskową i zostaw ten bajzel . |
00 | Wtorek, 7 sierpnia 2012 r. godz. 19:03
~kierowca | a ty lidka jesteś uposledzona albo zwyczjną kłamczuchą do potęgi , bilety do nabycia są w każdym autobusie i to juz od wielu miesięczy bez zadnych dopłat |
00 | Wtorek, 7 sierpnia 2012 r. godz. 18:52
~bisu | Pani "Lidka" rozumiem Panią doskonale i mówiłem o tym problemie Dyrektorowi. Z naszego wyliczenia wynika, że automat kosztuje średnio 45 tysięcy * 30 autobusów = 1350000 zł. Ktoś te pieniążki musi wyłożyć, a organem decyzyjnym jest kto? Tak samo jak karty rejestracyjne - system już jest, ale pieniędzy - brak na program. Kto daje pieniądze? Tak samo jak kilka innych detali, które dają tutaj 60 tysięcy, a tam 15 tysięcy i kółko się zamyka. Ktoś odpowiada za ten bałagan? Jednak nie Władze ZMKS, bo już problem był naświetlany... |
00 | Wtorek, 7 sierpnia 2012 r. godz. 18:46
~bisu | Panie "Tomek" słyszałem o Panu :) Bardzo proszę o kontakt na mojego emaila i porozmawiamy o tym. Co dwie głowy to nie jedna. Innej drogi nie ma... (email jest publiczny) |
00 | Wtorek, 7 sierpnia 2012 r. godz. 18:38
~Tomek | Miasto płaci jeśli się nie mylę za wozokilometry, nie jest to "dotacja", jedynie średnio zorientowane media nazywają te 3,5 miliona zł "dotacją". To są pieniądze za wykonaną usługe, czyli przejechanie przez ZMKS określonej liczby wozokilometrów.
Ja przy ostatnich zmianach i uruchomieniu nowych linii na nieistniejącym już forum stalowka.mobi przedstawiłem plan rewolucyjny, aczkolwiek nie aż tak jak pomysł Michała. Choć też oparty o węzły przesiadkowe, w tym największy z nich w Rozwadowie.
Było duuużo innowacji, ale też po obserwacjach autobusów, wysłuchaniu i wczytaniu się w opinie ludzi, w tym projekcie postanowiłem zostawić trasy obecnych linii 19 i 3, na odcinku Rozwadów - centrum - Rozwadów. W palnie była także linia 4 na trasie Rozwadów - Nisko (bez wariantowych kursów, gdyż te w myśl projektu przejmują linie podmiejskie) . Do tego bilet czasowy (15,30,60 minutowe oraz 24 godzinny dobowy) oraz podział linii na "linie główne", "linie wspomagające" i "linie dowozowe" (głównie podmiejskie, ale nie tylko!)
Mógłbym odkopać te projekt i usiąść nad nim jeszcze w wolnym czasie, przeanalizować go, dopracować. :) Kierunek myślenia z Michałem mamy zdaje się spójny i tożsamy:) |
00 | Wtorek, 7 sierpnia 2012 r. godz. 18:36
~LIDKA | w Stalowej Woli komunikacja miejska nie jest dla mieszkańców tylko sama dla siebie takich cyrków nie ma w żadnym mieście na świecie kiedyś korzystałam często z autobusów ale ZMKS skutecznie mi to uniemożliwia mianowicie nie mogę kupić biletu brak punktów sprzedaży w innych miastach kupuje się w kioskach u nas nie wprawdzie można nabyć u kierowcy ale trzeba dopłacać nie można skorzystać z ulgi i kierowca woła drobne skomplikowany jest system ulg nie wiem kto to wymyślił chyba jakis osioł normalnie w innych miastach przepisy są proste i każdy wie co to znaczy bilet normalny czy ulgowy w Stalowej Woli wszysko zależy od twojego wieku i gdzie jedziesz a poza tym gdzie ten bilet kupić czysta paranoja KOMUNIKACJA MIEJSKA W STALOWEJ WOLI SŁUŻY PRACOWNIKOM KOMUNIKACJI MIEJSKIEJ I LEPIEJ Z NIEJ NIE KORZYSTAĆ BO MOŻNA NARAZIĆ SIE NA KARĘ |
00 | Wtorek, 7 sierpnia 2012 r. godz. 18:36
~bisu | Pani "cyrtjh" - mhm? O Pysznicę bym się nie obawiał? Proszę śledzić między innymi mojego bloga.
Pozdrawiam
PS czas na zmiany i trzeba będzie się do tego przyzwyczaić. Po czasie będzie to bardzo dobry pomysł np. w wielu europejskich miastach rozwiązanie się sprawdza. Argumentem jest np. aby nie doprowadzić do sytuacji kiedy to w odstępie co 2-3 min odjeżdża autobus linii 1,3,10,19 potem przez 90 min cisza. |
00 | Wtorek, 7 sierpnia 2012 r. godz. 18:24
~cyrtjh | wprowadzic '0' zeby jezdzilo po stalowej po glownych ulicach i juz lzej bedzie; a linie autobusow z gmin osciennych zostawic.
przyklad z pysznicy jedzie robotnik do hsw..i co ma sie przesiadac w centrum? po co i po jaka cholere |
00 | Wtorek, 7 sierpnia 2012 r. godz. 18:19
~bisu | Panie "Mieszkaniec" mhm? Nie rozumiem Pana zdenerwowania? Kraków to jedynie moje miejsce zamieszkania (studia, praca), które z dużym prawdopodobieństwem jeszcze wielokrotnie się zmieni... Dla przypomnienia w Stalowej Woli się urodziłem, wychowywałem, mieszkałem przez 19 lat i bardzo chętnie tutaj wracam kiedy tylko mogę.
(...)
Proszę zwrócić uwagę, że próbuje pewne sprawdzone rozwiązania przenieść do Stalowej Woli i nie rozumiem Pana zdenerwowania. Myślę, że warto spróbować biorąc pod uwagę, że to miasto jest mi bardzo bliskie sercu... Dyrektor poważnie mnie potraktował i myślę, że coś się zmieni. Teraz czekam na Radę miasta, która jest organem decyzyjnym? Na zakończenie chciałem podkreślić, że takie innowacje należy wprowadzać po przeprowadzeniu rachunku ekonomicznego i przygotowaniu Państwa… Najwcześniej można się spodziewać mhm? Za rok? Muszę jeszcze wiele przestudiować i przeanalizować (aspekt prawny i organizacyjny w mieście). |
00 | Wtorek, 7 sierpnia 2012 r. godz. 18:14
~barack | Pan dyrektor pięknie mówi gorzej jest z realizacją. Jak zapewne pan wie ZMKS dostaje rocznie od miasta ponad 3.5 mln.zł. dofinansowania.Moim zdaniem to ogromna kwota i powinna być racjonalnie wykorzystana. To w ramach tej dotacji powinny być finansowane ulgi i tzw. wolne przejazdy. A co mamy w Stalowej Woli ?! Jaśniepan pozabierał ulgi ale miasto dotacji mu nie zmniejszyło. Proszę mi wierzyć znam tego pana jeszcze z czasów kiedy pracował w HSW i niestety nie tylko ja ale i jego byli najbliżsi współpracownicy twierdzą że niestety ale nie nadaje się na obecnie zajmowane stanowisko. Szczerze życzę panu powodzenia ale wątpię aby pana pomysł został przez niego zaakceptowany. Pozostaje jeszcze kwestia ściągnięcia z powrotem pasażerów do autobusów i myślę że tu sama reorganizacja tras nie wystarczy. |
00 | Wtorek, 7 sierpnia 2012 r. godz. 18:07
~Mieszkaniec | Panie "bis" to może niech pan wraca na pana obecne podwórko którym jak pan powiedział jest Kraków a Stalową zostawi pan w spokoju dyrektor ma takie pomysły ze i tak za kilka miesięcy ZMKS szlak trafi ponieważ pan dyrektor wychodzi z założenia że "wszystkim nie da się dogodzić" |
00 | Wtorek, 7 sierpnia 2012 r. godz. 17:41
~bisu | Panie "barack" - mhm? Myślę, że poznanie pofatygowanie się do ZMKS-u i zobaczenie podstawowych problemów i dziwnych decyzji Rady wyjaśni sprawę.
Po przerwie osobiście pofatyguje się na radę miasta... zobaczę jak wyglądają obrady i konfrontuje opinię Dyrektora. Myślę, że działanie ZMKS-u to suma wszystkich decyzji podjętych przez radę miasta, ale jeszcze nie mam prawa się wypowiadać na ten temat. Wnikam dokładnie w temat i pozwolę sobie przedstawić analizy za kilka miesięcy. |
00 | Wtorek, 7 sierpnia 2012 r. godz. 17:35
~bisu | Panie "Palikmiot" organizacja komunikacji w SW takim sposobem ma sens i jest możliwa fizycznie.
Stalowa Wola nie generuje takich korków i innych "nieprzewidzianych" sytuacji.
Proszę zwrócić uwagę kto na kogo będzie czekał? Myślę, że Pana odpowiedź wynika z niezrozumienia do końca idei takiego rozwiązania. Warto wspomnieć na moje obecnie "podwórko" czyli Kraków i to rozwiązanie np. na przystanku Krowodrza Górka sprawdza się od kilku dobrych lat. Nie będę przytaczał kilku miast niemieckich podobnych do Stalowej Woli, gdzie komunikacja funkcjonuje idealnie + włączony jest pociąg regionalny.
pozdrawiam |
00 | Wtorek, 7 sierpnia 2012 r. godz. 17:20
~barack | Panie Michale pisze pan że dziś poznał pan ZMKS od kuchni i pewnie pana dyrektora też bo widzę że rzuca pan jego tekstami. Proszę tylko o jedno.Niech pan nie powiela wypowiadanych przez niego bzdur że wszystkiemu jest winna rada miasta. Bo to nie rada miasta tylko on swoimi durnymi pomysłami opróżnił autobusy i pozbawił się przychodów m.in.bezsensownymi podwyżkami cen biletów i innymi bezsensownymi decyzjami! |
00 | Wtorek, 7 sierpnia 2012 r. godz. 16:55
~Palikmiot | Koncepcja przesiadkowa jest nierealna z powodu awarii,korków na drogach i świateł .Synchronizacja rozkładu jazdy autobusów Panie BIS wymaga zegarmistrzowskiej precyzji a tej w transporcie samochodowym nie da się osiągnąć z przyczyn jak wyżej.Na papierze i owszem,ale w rzeczywistości niestety nie.Przesiadki odpadają.Koncepcja kilku kółek obsługujących miasto i zazębiających się w niektórych punktach miasta to lepsze rozwi.ązanie |
00 | Wtorek, 7 sierpnia 2012 r. godz. 16:47
~bisu | Mhm? Dziś poznałem ZMKS od kuchni i myślę, że teksty na Dyrektora są bezzasadne. Mieszkańcy miasta winni mieć pretensje do naszych Radnych, którzy to podejmują decyzję...
Czas na zmiany i postaram się coś zdziałać. Problemem nie są pracownicy, a coś innego? Jednak to temat bardzo złożony, bo funkcjonowanie kolei czy komunikacji miejskiej to bardzo skomplikowana sprawa. Można go porównać do funkcjonowania żywego organizmu… |
00 | Wtorek, 7 sierpnia 2012 r. godz. 16:42
~wiesio | W mkesie ztrudnić ludzi qykształvonych nie z kierowców robić urzędników i będzie okej. tyle ludzi po stujach wq kierunku transportu i praw poszukuije praqcy a tu kieowca kierownik smiechu wate. |
00 | Wtorek, 7 sierpnia 2012 r. godz. 15:13
~ehh | Haha nawet sami rozkładu nie potrafią ułożyć tylko chcą żeby lud to zrobił za nich. To za co biorą pieniądze pracownicy zmksu?
Tonący brzytwy się chwyta. Widocznie nteres się sypie. |
00 | Wtorek, 7 sierpnia 2012 r. godz. 14:44
~Ben | 1. Ograniczamy emisję dwutlenku węgla i innych gazów cieplarnianych (ok. 45 procent tych emisji pochodzi z samochodów), w efekcie zmniejszamy liczbę zachorowań na raka, astmę i inne choroby układu oddechowego, których poziom gwałtownie wzrósł wraz z rozwojem tranzytu samochodowego. Należy również wziąć pod uwagę zanieczyszczenia emitowane przez rafinerie i fabryki samochodów.
2. Likwidujemy korki i zmniejszamy hałas, co poprawia jakość życia mieszkańców.
3. Ograniczamy przedostawanie się toksycznych substancji chemicznych do rzek i mórz.
4. Zmniejszamy ogólne zużycie ropy naftowej, benzyny i oleju napędowego, a zatem oszczędzamy na imporcie ropy. Zagrożenie globalnym ociepleniem powinno rozwiać pozostałe jeszcze wątpliwości.
5. W związku z rezygnacją z druku biletów oszczędzamy papier i nie wydajemy pieniędzy na konserwację automatów biletowych.
6. Likwidujemy bariery finansowe dla osób mniej zamożnych, zapobiegamy izolacji wielu społeczności.
7. Zmniejszamy nierówności pomiędzy dotacjami na infrastrukturę drogową dla indywidualnych użytkowników i dla użytkowników transportu zbiorowego.
8. Zmniejszamy zapotrzebowanie na nową infrastrukturę drogową.
9. Zwiększamy atrakcyjność turystyczną naszego regionu. Przyczyniamy się do rozwoju lokalnej gospodarki, ponieważ więcej pieniędzy zostaje na miejscu.
10. Oszczędzamy na kosztach kryminalizacji jazdy na gapę, nie opłacając kontrolerów, sądów i komorników za ich usługi.
11. Drogi stają się bezpieczniejsze, a co za tym idzie zmniejszamy wydatki na służby ratownicze i leczenie ofiar (zdecydowana większość wypadków ma związek z ruchem samochodowym).
12. Upraszczamy rachunkowość firm transportowych, oszczędzamy na biurokracji.
13. Tworzymy nowe miejsca pracy przy produkcji i obsłudze tramwajów, autobusów, pociągów.
Kasuj władzę, nie bilety |
00 | Wtorek, 7 sierpnia 2012 r. godz. 14:40
~nocnik | szkoda ze powrotnego do stalowej lub niska o 24 nie ma z np. agatówki |
00 | Wtorek, 7 sierpnia 2012 r. godz. 14:31
~mks_vir | Przede wszystkim trzeba stworzyć wygodny rozkład jazdy w Internecie. Zadanie nie jest wcale łatwe (teoria grafów). Koniecznie wyszukiwarka połączeń, widok ulic z zaznaczonymi przystankami. Weźcie przykład ze strony MPK Rzeszów, choć do ideału daleko. No i wersja mobilna dla telefonów i tabletów. Akcje na rzecz MKS i rowerów zamiast jazdy wszędzie samochodami i skuterami. |
00 | Wtorek, 7 sierpnia 2012 r. godz. 14:27
~barack | lama dupkiem to jesteś ty co widać po twoich wypowiedziach!!!! to ty nie masz jak widzę nic do powiedzenia w tym temacie!!!! |
00 | Wtorek, 7 sierpnia 2012 r. godz. 14:24
~andre | popieram, należy utworzyc petlę lub wytypować np. 3 przystanki węzłowe przez kóre przejeżdzają wszystkie linie, a tym samym mozna było łatwo sie przesiąść. Jadąc np z Rozwadowa nie zastanawiam sie gdzie mam wysiąść aby była możliwość złapania inne go autobusu, tylko wysiadan na przystanku A i tam wiem ze pojadę w każdą stronę. A co najważniejsze nie musimy zmieniac linii docelowych, Proponuję układ linii na wzór gwiady!! |
00 | Wtorek, 7 sierpnia 2012 r. godz. 14:16
~lama | barack-dupku nic madrego nie masz do powiedzenia oprocz 3 razy NIE!zamknij paszcze i daj dzialac innym!pokomunistyczny BETON! |
00 | Wtorek, 7 sierpnia 2012 r. godz. 14:06
~bisu | mhm? Myślę, że znam dokładnie temat gmin ościennych, a przed zorganizowaniem nowego systemu jest coś takiego jak "konsultacje społeczne".
Mhm? Jeśli Pan nie zna pomysłu to temat działek rozwiązałem innymi liniami... Pomysł na zorganizowanie jest dość złożony, a w tym artykule był opisany bardzo lakonicznie.
Pozdrawiam |
00 | Wtorek, 7 sierpnia 2012 r. godz. 14:04
~barack | bareja! Gdybyś ty był tak wielki jak jesteś głupi to mógłbyś kosmonautom z ziemi żarcie podawać! Co do pomysłu p.Michała to moim zdaniem jest dość ciekawy tylko że niestety wyląduje w koszu ponieważ jaśnie pan i władca z ZMKS-u nie pozwoli sobie żeby mu jakiś "gówniarz" mieszał w firmie! Przecież on "wie najlepiej"jak ma wyglądać komunikacja w Stalowej Woli i ile ma kosztować bilet. |
00 | Wtorek, 7 sierpnia 2012 r. godz. 13:43
~mistrz | bisu niech zajmie sie koleja, nie ma pojecia o innych gminach osciennych, ciekawe czy w ogole moglby je teraz wymienic.
ps bisu: np 17 moze dojezdzac do dzialek ! a 19 do mostu na brandwicy.
swietny pomysl...;d |
00 | Wtorek, 7 sierpnia 2012 r. godz. 13:42
~bareja | wprowadzić dla wszystkich jednakowe ceny ulgi dla wszystkich cena biletu 1.50 czy to dziadek czy to jego syn czy prawnuczek niech placą rowno zabrać darmowe przejazdy a tym spodobem obniżyć ceny i mkasy uruchomić co 20 minut i się3 sprawdzi |
00 | Wtorek, 7 sierpnia 2012 r. godz. 12:38
~eliza | Beny a kto Ci broni jeździć za darmo? Wsiadaj na rower i dawaj! |
00 | Wtorek, 7 sierpnia 2012 r. godz. 12:27
~Ben | A gdyby transport był bezpłatny? |
00 | Wtorek, 7 sierpnia 2012 r. godz. 12:13
~Studentka | Bardzo dobry pomysł. Obecnie bardzo trudno jest znaleźć takie dwie linie, aby możliwa była przesiadka z jednej na drugą, np. z Jastkowic do Niska, bez czekania minimum pół godziny... A kwestia biletów - wprowadźmy bilety czasowe, 20- i 40-minutowe, i problem z biletami byłby rozwiązany. Obecny podział na trzy rodzaje biletów, przy czym rozróżnienie dla kogo za 1,1 i za 1,5 jest mało czytelny. Czasowe nie budziłyby problemów. |
00 | Wtorek, 7 sierpnia 2012 r. godz. 12:05
~bisu | Stalowa Wola i "aglomeracja" ma specyficzny układ. Mój pomysł organizacji ma dużą szansę sprawdzenia. Jednak wymaga zmiany nawyków i przyzwyczajeń mieszkańców. Władze ZMKS muszą zobaczyć projekt w innym świetle.
Uważam, że najbardziej kontrowersyjnym pomysłem są przesiadki. Jednak jest to konieczność. Proszę się nie bać - analizuje wariant biletów czasowych o których już pisałem na moim blogu 1435.pl |
00 | Wtorek, 7 sierpnia 2012 r. godz. 12:00
~syk | Z jednym się zgadzam na pewno: obecny rozkład jest do nieczego. Uproszczenie kursów może byc rzeczywiście panaceum na kłopoty finansowe ZMKS. Stalowa Wola to za małe miasto, aby trzeba było podjeżdżać pod klatkę schodową, do tego kursując trasa w myśl zasady "wstąpił do piekieł, pod drodze mu było" i jeszcze do tego czekając ... dwie godziny na rozkładowy autobus. Cos z tym trzeba zrobić. |
00 | Wtorek, 7 sierpnia 2012 r. godz. 11:40
~GOSC | Dołozyc do tego rozkladu co proponuje michał linie 0 i bedzie gitara |
00 | Wtorek, 7 sierpnia 2012 r. godz. 11:38
~Robert | popieram w 100 % |
00 | Wtorek, 7 sierpnia 2012 r. godz. 11:28
~bisu | Czeka Pana 2 krotna przesiadka, ale nad rozwiązaniami taryfowymi też pracuje. |
00 | Wtorek, 7 sierpnia 2012 r. godz. 11:21
~AQA | A jadąc z Agatówki do Niska ile razy będę przesiadał się ? |
00 | Wtorek, 7 sierpnia 2012 r. godz. 11:11
~tomek | Bravo swietny pomysl tylko pewnie nie przejdzie ;( |
00 |
| | | | |
| |
