| | Wiadomości lokalne z miasta Stalowa Wola i Powiatu Stalowowolskiego. Najnowsze! Najszybciej! Kamera na żywo na panoramę Stalowej Woli na skrzyżowanie Al. Jana Pawła II z ul. KEN Nagrania audio, rozmowy z ciekawymi ludźmi Fotografie z najważniejszych wydarzeń w Stalowej Woli Kanał youtube.stalowka.net - Pierwsza stalowowolska telewizja internetowa Encyklopedia miasta Stalowa Wola Zapowiedzi zbliżających się wydarzeń kulturalnych Baza adresowa najważniejszych firm i instytucji życia publicznego Bezpłatna baza ogłoszeń dla mieszkańców miasta Stalowa Wola jak i Powiatu Stalowowolskiego Twoje konto | | | | | | |  Zasłyszane... | | | | | | | |
| Wiadomości lokalne / Gospodarka
| | Piątek, 25 czerwca 2021 r. godz. 14:29 /Informacja prasowa CPK/ | Pociągiem w niespełna dwie godziny do Warszawy
 Ponad 40-kilometrowy odcinek nowej linii Łętownia - Rzeszów to kolejowy łącznik prowadzący od strony Stalowej Woli w kierunku stolicy Podkarpacia.
|
Spółka Centralny Port Komunikacyjny podpisała dziś umowę na prace przygotowawcze dla nowej linii kolejowej na odcinku: Łętownia-Rzeszów. Dzięki niej mieszkańcy Podkarpacia dotrą z Rzeszowa do Warszawy prawie dwa razy szybciej niż obecnie. Poprawi się również dojazd m.in. do Stalowej Woli, Tarnobrzegu, Ostrowca, Świętokrzyskiego, Radomia i Grójca, a także z centrum Rzeszowa do Portu Lotniczego Rzeszów-Jasionka.
Łętownia-Rzeszów to pierwsza inwestycja spółki CPK w województwie podkarpackim. Umowa o wartości 9,7 mln zł netto została podpisana podczas konferencji prasowej na stacji PKP Rzeszów Główny.
Ponad 40-kilometrowy odcinek nowej linii Łętownia - Rzeszów to kolejowy łącznik prowadzący od strony Stalowej Woli w kierunku stolicy Podkarpacia. Składają się na niego planowane linie kolejowe: nr 58 od stacji Łętownia do Rzeszowa i nr 632 do Portu Lotniczego Rzeszów-Jasionka. Trasa powstanie w ramach tzw. szprychy nr 6, która połączy Warszawę i CPK z Radomiem, Ostrowcem Świętokrzyskim, Stalową Wolą i Rzeszowem, a docelowo z Sanokiem.
- CPK to nie tylko lotnisko, to przede wszystkim rozwój kolei w całej Polsce. W tym kontekście pamiętamy o każdej części naszego kraju, bo chcemy zapewnić dobrą dostępność transportową dla każdego obywatela. Jesteśmy przekonani, że m.in. od tego, jak będzie się dojeżdżać z Rzeszowa do Warszawy, CPK czy Trójmiasta zależy rozwój gospodarczy Polski - powiedział wiceminister Marcin Horała, pełnomocnik rządu ds. CPK.
- Dzisiaj na dojazd pociągu z Rzeszowa do Warszawy potrzeba minimum 4 godziny, ponieważ jadą one okrężną trasą przez Kraków. Dobra wiadomość dla pasażerów jest taka, że skrócimy ten czas prawie dwukrotnie, budując bezpośrednie połączenie z Warszawą. W dalszych planach mamy stworzenie tzw. magistrali wschodniej, która połączy Rzeszów z Lublinem i Białymstokiem - mówi Radosław Kantak, członek zarządu CPK ds. inwestycji kolejowych.
Kontrakt na prace przygotowawcze, a konkretnie na opracowanie studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego (STEŚ), został zawarty z konsorcjum firm: BBF, Ingerop Polska i SAFEGE. To efekt kolejnego z rozstrzygniętych przetargów na STEŚ dla łącznie 743 km nowych linii kolejowych z prawie 1800 km wchodzących w skład Programu CPK.
- Zdajemy sobie sprawę, jak ważne przy trasowaniu tej linii kolejowej będzie wsłuchanie się w głos mieszkańców i uwzględnienie wszystkich lokalnych uwarunkowań. Dlatego w ramach umowy planujemy wyjątkowo szerokie konsultacje społeczne, które zapewnią stosowną wymianę informacji. Jest to już kolejne opracowanie tego typu, które będziemy realizować. Doświadczenie personelu naszego konsorcjum to gwarancja jakości - mówi Maciej Adamczak, prezes spółki BBF, przedstawiciel wykonawcy.
W ramach STEŚ wykonawca dostarczy spółce CPK m.in. prognozy ruchu, a także analizy - np. ruchowo-eksploatacyjne, techniczne, środowiskowe i wielokryterialne. Celem STEŚ jest opracowanie dla odcinka Łętownia-Rzeszów specjalistycznej dokumentacji na potrzeby projektowe wraz ze wskazaniem jej rekomendowanego przebiegu. Na przygotowanie STEŚ wykonawca będzie miał 13 miesięcy. Realizacja i rozliczenie całej umowy może potrwać łącznie 18 miesięcy, ponieważ w skład zamówienia wchodzi także dokumentacja geologiczna i mapy do celów projektowych.
Na linii nr 58 Łętownia - Rzeszów pociągi będą rozpędzać się do prędkości do 250 km/h, a na linii nr 632 do Lotniska Rzeszów-Jasionka do 120 km/h. Inwestycje kolejowe CPK w Podkarpackiem zapewnią docelowe skrócenie przejazdu z Rzeszowa do Warszawy do 2 godz. 15 min , ze Stalowej Woli do 1 godz. 45 min i z Tarnobrzegu do 1 godz. 55 min. Z Jasła, Krosna i Sanoka dojedziemy do stolicy w 2 godz. 50 min, a z Przemyśla w 3 godz. 15 min.
Według harmonogramu pierwsze roboty budowlane mają ruszyć w 2023 r. CPK zakłada, że odcinek linii łączący Łętownię z Rzeszowem zostanie oddany do użytku przed końcem 2027 r.
Docelowo w ramach Programu CPK na Podkarpaciu zostanie zbudowanych 155 km nowych linii kolejowych, a kolejne 173 km zostaną zmodernizowane.
Program Kolejowy CPK zakłada budowę łącznie prawie 1800 km nowych linii, które mają powstać do końca 2034 r. Na te inwestycje składa się w sumie 12 tras kolejowych, w tym 10 "szprych" prowadzących z różnych regionów Polski do Warszawy i CPK.
| | |
Jeżeli masz jakieś ciekawe informacje, chcesz przekazać coś ważnego,
coś interesującego, nie wahaj się - napisz do nas: redakcja@stalowka.net |
|
| Poniedziałek, 28 czerwca 2021 r. godz. 07:28
~Kubi  | Hahahahaha Aaaahahahaha A nie, czekaj wy tak na poważnie? To pośmieje się mocniej. AHAHAHAHAHHAAHAHA |
 0 0 | Niedziela, 27 czerwca 2021 r. godz. 18:22
~Jednojezdniowy | Kolejne "sny o potędze" ? |
02 | Niedziela, 27 czerwca 2021 r. godz. 17:33
~PiSowska Fabryka Masek | Cuda, panie... kolejne Pisowskie cuda!
A zazwyczaj konczy sie tak, ze ktos napycha sobie kieszenie, a PiSowskie projekty nigdy nie sa do konca zrealizowane... |
01 | Sobota, 26 czerwca 2021 r. godz. 07:26
~NadSzyszkownik | "Jesteśmy przekonani, że m.in. od tego, jak będzie się dojeżdżać z Rzeszowa do Warszawy, CPK czy Trójmiasta zależy rozwój gospodarczy Polski - powiedział wiceminister Marcin Horała, pełnomocnik rządu ds. CPK."
I za taka gladka mowę, ten PiSuarczyk kosi co miesiac ponad 40 tysiecy zł do
swojej kieszeni. |
10 | Niedziela, 27 czerwca 2021 r. godz. 04:12
~Lewym Sierpowym | Zamiesciles tu leniu ("oficerze") kopie mojego wpisu. Dokladna kopie! |
00 | Sobota, 26 czerwca 2021 r. godz. 22:21
~Oficer Wszechmogący | To nie był mój wpis - widac, że złodziej nicków znowu urzęduje na tym forum ! |
00 | Sobota, 26 czerwca 2021 r. godz. 19:33
~Lewym Sierpowym | To nie był mój wpis - widac, że złodziej nicków znowu urzęduje na tym forum ! |
00 | Sobota, 26 czerwca 2021 r. godz. 18:23
~NadSzyszkownik | A chocby stad... Wg. "Faktu" (2020):
"Gigantyczne zarobki w CPK. Poseł PiS: Nie uważam, żeby to było za dużo!
Tanie państwo? Nie bardzo! Budowa Centralnego Portu Komunikacyjnego jeszcze nie ruszyła, a zarząd państwowej spółki już zarabia dziesiątki tysięcy złotych. Pełnomocnik rządu ds. CPK, poseł PiS Marcin Horała ocenił jednak, że "kwoty są bardzo skromne jak na te warunki".
Portal tvn24bis.pl podał, że prezes Mikołaj Wild zarabia miesięcznie 49 tys. zł brutto (32 575 zł netto), a członkowie zarządu Piotr Malepszak, Sylwia Matusiak, Michał Wrona po 44 tys. zł brutto (29 450 zł netto). O to, czy to nie nazbyt wysokie wynagrodzenie, biorąc pod uwagę fakt, że lotnisko miałoby zacząć funkcjonować w ciągu siedmiu lat, Gazeta.pl zapytała posła PiS Marcina Horałę, pełnomocnika rządu ds. CPK.
- Nie uważam, żeby to było za dużo. To jest zgodnie z ustawą kominową, z regulacjami, jakie są w spółkach skarbu państwa, które generalnie doprowadziły do tego, że państwowe spółki mniej wydają na pensje - ocenił Horała.
- To są kwoty nieporównywalne z zarządami innych takich projektów - dodał. - Jakby pan zobaczył, ile zarządzający lotniskiem Changi (port lotniczy Singapur-Chang, uważane jest za jedno z pięciu najważniejszych lotnisk Azji. Lotnisko jest stale powiększane - przyp. red.), niedawno budowanym zarabiali, wtedy gdy było ono projektowane, więc to bardzo skromnie jak na te warunki - dowodził poseł w rozmowie z dziennikarzem portalu."
A sam Horała bierze pieniadze
(a) jako czlonek rzadu - podsekretarz stanu (b) jako posel
(c) z samej spolki "CPK". I to razem daje
tez ponad 40 tys. miesiecznie. |
00 | Sobota, 26 czerwca 2021 r. godz. 17:32
~Oficer Wszechmogący | Wszyscy to Ferdek, złodzieju nicków wiedzą. Sam Horała to przyznał. |
00 | Sobota, 26 czerwca 2021 r. godz. 15:08
~Lewym Sierpowym | skąd wiesz mętna głowo? |
00 | Sobota, 26 czerwca 2021 r. godz. 09:25
manukun | Ciekaw jestem, czy którykolwiek z tych partyjnych karierowiczów widzi korzyści dla ruchu regionalnego? Przecież po oddaniu tej linii pociągiem dojechać do centrum Rzeszowa będzie szybciej niż samochodem. I to nawet przy oddanej do użytku ekspresówce. |
00 |
| Sobota, 26 czerwca 2021 r. godz. 05:58
~Tworki pozdrawiają | tak, tak, oczywiście, zostanie zbudowane, mamy już huśtawki, fabrykę maseczek, banki, kościoły i parkingi, śmiać się czy płakać, żenua |
02 | Sobota, 26 czerwca 2021 r. godz. 05:10
~bajki z mchu i paproci | To wszystko, to tylko kolejne "bajki z mchu i paproci". I nic poza tym! |
02 | Piątek, 25 czerwca 2021 r. godz. 21:06
~jozek | Ponizsze kometarze pisza sami POpaprancy.Oni tylko obiecuja gruszki na wierzbie a jak dochodza do wladzy to wszystko sprzedaja za pol darmo i na nic niemaja pinedzy |
23 | Sobota, 26 czerwca 2021 r. godz. 04:15
~ncna_zmiana | ... "jozek", czyli kolejny PiSowski analfabeta na forum? |
01 |
| Piątek, 25 czerwca 2021 r. godz. 20:40
~mitomani u władzy | "CPK" to tylko WIelki "Miś" PiSowskich aparatczykow. Przy obecnym ruchu
lotniczym w Europie (i prognozach
na najblizsze lata) ta budowa nie
ma zadnego sensu! |
12 | Piątek, 25 czerwca 2021 r. godz. 18:35
~józef | tylko najpierw do tego Rzeszowa trzeba będzie dojechać jednym z miliona polskich elektrycznych samochodów.
Ale o to jestem spokojny. To już tylko rok jak będą jeździć po polskich drogach. |
10 | Piątek, 25 czerwca 2021 r. godz. 17:44
~Dyzio | Z Charzewic? |
00 | Piątek, 25 czerwca 2021 r. godz. 16:36
~Nota | CPK będzie takie samo jak promy i elektrownia w Ostrołęce za 1 miliard 300 milionów! Takie megalomańskiego pomysly są po to aby powołać spółki które będą zatrudniać swoich kolesi i rodzin oraz po to aby robić za miliony analizy, usługi doradcze, obsługa pr, inne wały. |
21 | Piątek, 25 czerwca 2021 r. godz. 16:23
~Lucyfer | A co z odcinkiem łętownia Stalowa wola? Czyżby tylko 120? Jakoś nie wyobrażam sobie aby pociąg śmigał przez rudnik nisko i stalowa 250km/h na tych krętych torach. Wyprostowanie ich raczej nie wchodzi w grę. |
00 | Sobota, 26 czerwca 2021 r. godz. 21:01
manukun | Nie jest. |
00 | Sobota, 26 czerwca 2021 r. godz. 18:25
~elektryk | Do predkosci powyzej 200 km/godzine potrzebne jest tez inne zasilanie sieci! |
00 | Piątek, 25 czerwca 2021 r. godz. 21:53
manukun | Przecież tamta linia z Rozwadowa do Przeworska wymaga modernizacji. Dopiero w przyszłej perspektywie będą na nią wolne środki. Z Rozwadowa do Zbydniowa projekt zakłada jużjuż powyżej 200 km/h. |
00 |
| Piątek, 25 czerwca 2021 r. godz. 15:52
~Wszystkie przejazdy kolejowe w PL na wiadukty | Czyli z Rzeszowa do Stalowej w 30 minut dojedzie pendolino? Szybciej niźli autosanem, wykoszą ich i w końcu stare ciarupy z PRLu pójda na złom.
Proponuję aby WSZYSTKIE PRZEJAZDY PRZEZ TORY BYŁY OWIADUKTOWANE badz omostowane aby ruch był bez szlabanów a nie daj aby był goły i wespoły z znakiem X. To usprawni całkowicie bezpieczeństwo. |
00 | Piątek, 25 czerwca 2021 r. godz. 20:58
~Kulejorz | Zgubiliscie jedno zero w cenach biletów, tyle obecnie kosztuje dojazd |
00 | Piątek, 25 czerwca 2021 r. godz. 16:50
~Aaaaą | myślisz że bilet będzie kosztować 11pln? raczej 30. |
00 |
|
| | | | |
|
|
