Wiadomości lokalne / Polityka i Samorządy
| Wtorek, 27 października 2015 r. godz. 14:42 /Magdalena Rodecka/ | Miasto zamierza ubiegać się o "schetynówkę" na przebudowę feralnego skrzyżowania
O konieczności przebudowy skrzyżowania ulic Solidarności, Mickiewicza i Ofiar Katynia w Stalowej Woli, mówi się już od kilku lat. Fot. Jacek Rodecki
| Miasto Stalowa Wola z powiatem zamierza przebudować nie tylko ulicę Klasztorną ale i skrzyżowanie: Ofiar Katynia, Mickiewicza i Solidarności wraz z przebudową ulicy Solidarności.
Gmina złoży w tej sprawie wniosek o 50% dofinansowanie w ramach tzw. schetynówek. Realizację projektu zaplanowano na 2016 rok. Inwestycja ma kosztować 6,9 mln. zł. Powiat ma wspomóc miasto kwotą 171 tys. zł.
Władze miasta stoją na stanowisku, że inwestycja wpłynie na poprawę dostępności komunikacyjnej terenów zlokalizowanych w rejonie ul. Solidarności, Ofiar Katynia i strefie ekonomicznej, wpłynie na bezpieczeństwo uczestników ruchu drogowego oraz poprawi stan techniczny dróg.
Remont ulicy Solidarności będzie polegał na wzmocnieniu i położeniu nowej nawierzchni na już istniejącą. Zaprojektowane zostaną wjazdy i zjazdy oraz asfaltowa ścieżka rowerowa.
O konieczności przebudowy skrzyżowania ulic Solidarności, Mickiewicza i Ofiar Katynia w Stalowej Woli, mówi się już od kilku lat.
W 2010 roku problem korków w tym miejscu miasto próbowało rozwiązać zmieniając oznakowanie skrzyżowania. Szybko jednak okazało się, że rozwiązanie to nie jest wystarczające i potrzebne są bardziej radykalne zmiany.
Uchwałę w tej sprawie podejmą radni miejscy i powiatowi.
| |
Jeżeli masz jakieś ciekawe informacje, chcesz przekazać coś ważnego, coś interesującego, nie wahaj się - napisz do nas: redakcja@stalowka.net |
|
| Czwartek, 29 października 2015 r. godz. 09:27 ~szofer | tylko wiadukt!!! |
00 | Czwartek, 29 października 2015 r. godz. 07:38 ~ooo | Koszt remontu Klasztornej szacowany jest na około 3,5 mln. zł. miasto dokłada 164 tysie. Koszt przebudowy skrzyżowania i remont Solidarności szacowany na 6,9 mln. zł. powiat ma wspomóc miasto kwotą 171 tys. Ale się powiat szarpnie coby dołożyć. Tylko Lucek jest taki hojny bo nie ze swoich to łatwo. |
00 | Czwartek, 29 października 2015 r. godz. 02:03 ~Aston VILLA 1, | pakowanie kasy w coś co powinno od dawna funkcjonować,,,,chodzi może o przetarg który wygra ktoś z rodziny,,elitki,,,,rządzącej ,,Stalówką.....Farsa.... |
00 | Środa, 28 października 2015 r. godz. 20:41 ~zorro | ludzie czy naprawdę jesteście tacy głupi czy tylko tak piszecie? |
00 | Środa, 28 października 2015 r. godz. 19:31 ~Rst1 | Stal dobrze piszesz na tej długości są 2 przejścia 1 koło opla na skrzyżowaniu a 2 dopiero na skrzyżowaniu ken z przyszowska masakra i totalna porażka!! |
00 | Środa, 28 października 2015 r. godz. 18:48 ~Stal | Jestem za rondem, już dawno o tym pisałem. A kładka potrzebna jest na KENa od kauflanda do tesco bo tam brak przejścia. |
00 | Środa, 28 października 2015 r. godz. 13:02 ~Janek | do ;0
Widzę, że wypowiadasz się jak osoba która zapłaciła z egzamin prawa jazdy jajkami i wiejską śmietaną, rozwiązanie jest mądre i opracowane przez ludzi z wielkim doświadczeniem i odpowiednimi uprawnieniami, jazda po takim rondzie odbywa się dużo bezpieczniej i łatwiej niż na zwykłym skrzyżowaniu, takie rondo zapewni lepszą przejezdność i otwarte relacje pozostałe w przypadku zamkniętego przejazdu kolejowego. Myślę, że zanim się wypowiesz kolejny raz to zastanów się nad tym co sam wiesz i co sobą reprezentujesz. |
00 | Środa, 28 października 2015 r. godz. 10:52 ~mmmm | niech sie miasto dogada z PKP odnosnie godzin przejazdów pociagów przed 7 rano i miedzy 15 a 1600, jak nie bedzie tyle pociagow towarowych to i ruch tez bedzie plynniejszy |
00 | Środa, 28 października 2015 r. godz. 10:47 ~krach | zamiast kladek rownie dobre by byly przejscia pod ulicami w wielu miastach sie to sprawdza |
00 | Wtorek, 27 października 2015 r. godz. 21:12 ~Adam | Najlepsze rozwiązanie to wiadukt nad torami. Wszystkie inne, to tylko eksperymenty, które kosztuję najdrożej i przynoszą krótką satysfakcję ich autorom. Przecież aktualne rozwiązanie ruchu na tym skrzyżowaniu zawdzięczamy nie komu innemu jak Szlęzakowi i Zaborowskiemu. Jakie to zachwyty były po wprowadzeniu takiego rozwiązania ile było ech-ów ach-ów i samozadowolenia. Dzisiaj nikt nie ma odwagi przyznać się, ze był to błąd. Innym problemem jest kwestia przejazdu samochodów droga krajową przez Stalową Wolę.
Może zanim dojdzie do wybudowania i oddania do użytku obwodnicy wzdłuż Sanu, władze miasta wystąpiły by do GDDKiA o zbudowanie kładki dla pieszych nad ul. Staszica , w rejonie Centrum 4 i Carrefoura likwidując tym samym uciążliwe światła. Rozwiązanie takie przyczyniło by się do bezpieczeństwa pieszych i z pewnością przyśpieszyło przejazd samochodów przez centrum miasta / likwidacja kolejnych świateł/. Dlaczego nikt dotychczas o tym nie pomyślał. Przejeżdżając przez Warszawę widać takie rozwiązania. Wiem od razu ktoś zarzuci mi, że Warszawa to nie Stalowa Wola, ale jak ktoś chce coś osiągnąć to winien zrobić wszystko aby swój cel uzyskać. |
00 | Wtorek, 27 października 2015 r. godz. 21:06 ~;0 | To co "coś" co chcą tam wybudować (na tym skrzyżowaniu) to będzie największa wtopa w mieście i tylko zwiększy statystyki wypadkowe. Widziałem to rozwiązanie i uwierzcie mi nie dacie rady po tym jeździć. To będą pieniądze wyrzucone w błoto. Będzie gorzej niż jest teraz. Takiego "tworu" nie ma nigdzie w Europie ani na świecie !!! Ronda turbinowe są, ale takie "tworu" nie ma. W tym miejscu (trudnym) trzeba zrobić projekt koncepcyjny, składający się z kilku rozwiązań i wybrać ten najlepszy. Powinni go zrobić niezależni specjaliści. Niestety w mieście zdecydowały o tym osoby które nie są drogowcami, nie są inżynierami ruchu i nie mają o tym zielonego pojęcia. Żadnej koncepcji pomysłu nie było, bo w Stalowej mieszkają same geniusze. |
00 | Wtorek, 27 października 2015 r. godz. 20:26 ~Marcin | Jeżeli na przemysłowej będą lewoskręty (tak aby skręcający nie blokowali ruchu) to jednopasmówka w zupełności wystarczy. Widziałem wyniki pomiarów jak wpływa ilość pasów na przepustowość jezdni i dodanie dodatkowego pasa w mieście(!) w niewielkim stopniu zwiększa przejezdność, a jest to związane z tym, że samochody jadąc po mieście zmieniają pasy, co powoduje zamieszanie i dwa pasy nie są wykorzystywane w całości. Ruch na jednym pasie jest zancznie bardziej płynny, jest znacznie bezpieczniejszy i o wiele tańszy. zyskuje się też sporo miejsca, po czteropasmówka rozdzielona pasem zieleni zajmie prawie 3 razy tyle miejsca co dwupasmówka. Ważne tylko, żeby były tam lewoskręty przy stacji bęzynowej, tylnim wjeździe do tessco i mrówce. Zaoszczędzone pieniądze lepiej przeznaczyć na wiadukt nad torami (który w przypadku jednopasmówki też będzie o połowe tańszy). |
00 | Wtorek, 27 października 2015 r. godz. 18:20 ~rst | co wogole dzieje sie na ul przemyslowej????? raz jedna jeznia raz 2 pesmowka??? moze mi ktos odp co tam robia??? |
00 | Wtorek, 27 października 2015 r. godz. 17:49 ~Kamil | Nie ma Schetyny to i nie będzie schetynówki. |
00 | Wtorek, 27 października 2015 r. godz. 17:07 ~lostv | A co tam z powiatowym herbem za 8,5 tysiąca? Jest? Nie ma? Będzie? Nie będzie? |
00 | Wtorek, 27 października 2015 r. godz. 16:30 ~mam nadzieje | Ok. Tylko dobrze by bylo podejsc kompleksowo do tematu i na poczatek zrobic przeglad rozwiazan komunikacyjnych w naszym miescie, bo miescina jest zakorkowana totalnie. Niektore rozwiazania sa na miare kawalow o soltysie z.... nie obrazajac tego soltsa. Przykladem ignorancji ostatnich miesiecy jest np.modernizacja ul. Przemyslowej. Moze zamiast rady przy Prezydencie RP najpierw stworzyc taka rade przy Pezydencie $talowej..... jest co robic dla dobra naszych mieszkancow. Co Pan na to ? |
00 | Wtorek, 27 października 2015 r. godz. 15:28 ~Olgiert | A nie lepiej jakby się ubiegali o "ortylówkę" niż "schetynówkę"? |
00 | |