Czwartek, 8 sierpnia 2019 r. godz. 09:15 /Artykuł promocyjny/
Kolej łączy Polskę Wschodnią
O zmianach, jakie inwestycje przyniosą dla makroregionu oraz o modernizacji linii kolejowej między Lublinem a Stalową Wolą, rozmawiamy z Rafałem Weberem, wiceministrem infrastruktury.
Inwestycja pomiędzy Lublinem a Stalową Wolą Rozwadowem to największy z projektów realizowanych przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. w ramach Programu Operacyjnego Polska Wschodnia. Spółka korzystając ze wsparcia POPW prowadzi modernizacje łącznie w pięciu województwach: lubelskim, podkarpackim, podlaskim, świętokrzyskim i warmińsko-mazurskim. O zmianach, jakie inwestycje przyniosą dla makroregionu oraz o modernizacji linii kolejowej między Lublinem a Stalową Wolą, rozmawiamy z Rafałem Weberem, wiceministrem infrastruktury.
- Ostatnio dużo mówi się o polskiej kolei. Przez lata była ona mocno niedoinwestowana, teraz dzięki inwestycjom z Krajowego Programu Kolejowego oraz wsparciu funduszy unijnych się to zmienia. Widać to także na przykładzie naszego regionu i całej Polski Wschodniej, gdzie mają miejsce liczne inwestycje kolejowe. Czym jest Krajowy Program Kolejowy i co on ma na celu? Krajowy Program Kolejowy to największy w historii polskiej kolei program inwestycyjny. W jego skład wchodzi ponad 220 projektów wartych ponad 70 mld zł. Program zakłada modernizację m.in. 9 tys. km torów. Ogromne przedsięwzięcie ma m.in. skrócić czas przejazdu pomiędzy miejscowościami oraz zapewnić lepszy dostęp do kolei i umożliwić komfortowe podróże. Realizacja KPK sprawia, że kolej staje się coraz ważniejszym środkiem transportu w Polsce, zarówno dla pasażerów, jak i przewozu ładunków. Konsekwentnie dążymy do celu, jakim jest bezpieczna, komfortowa i punktualna polska kolej.
- Dlaczego kolejowe modernizacje w Polsce Wschodniej były konieczne? Polska Wschodnia zajmuje prawie 1/3 powierzchni Polski. Mieszka tam ok. 8 mln mieszkańców, czyli 1/5 ludności naszego kraju. Nikogo już dziś nie trzeba przekonywać dlaczego warto inwestować w kolej mającą ważne znaczenie dla ruchu regionalnego i międzyregionalnego na wschodzie Polski. To, że takie inwestycje mają sens widać też w coraz lepszych danych dotyczących liczby pasażerów i ilości przewiezionych towarów.
- Celem PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. jest stworzenie sprawnych połączeń między dużymi miastami na wschodzie? Tak, to założenia wypływające z koncepcji tzw. Magistrali Wschodniej. Modernizacje mają zapewnić pasażerom bezpośrednie połączenia kolejowe z Rzeszowa i Lublina do Siedlec, Białegostoku i Olsztyna. Mieszkańcy, turyści i przedsiębiorcy oczekują szybkich międzyregionalnych połączeń na trasach łączących północ z południem. Dzięki POPW te oczekiwania mogą zostać wcielone w życie.
- POPW to dalekie ale też bliskie podróże po Polsce Wschodniej. Czy modernizacja linii Lublin - Stalowa Wola jest tego dobrym przykładem? Bardzo dobrym. Konsekwentnie poprawiamy dostęp do kolei i szybkość połączeń w regionach. Oczekiwanym efektem prac na trasie Lublin - Stalowa Wola oraz Lublin - Rzeszów będą podróże krótsze o ok. 20 min. Natomiast, dzięki modernizacji linii z Lublina do Warszawy, podróżni pojadą krócej o około 45 min. Dzięki temu podróż ze Stalowej Woli do stolicy będzie trwała niespełna 3 godziny. W ramach inwestycji powstają również nowe przystanki Zaklików i Stalowa Wola Charzewice. Wraz z nimi PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. tworzą nowe możliwości dla przewozów pasażerskich. Nowy przystanek w Charzewicach to dobra informacja dla mieszkańców Stalowej Woli zamieszkujących osiedla odleglejsze od centrum, a tym samym trudniej skomunikowane z pracą czy szkołą. Ta inwestycja z całą pewnością zwiększy dostępność kolei w mieście.
- Dlaczego ta modernizacja jest tak ważna? Prace PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. na blisko 100 km trasie Stalowa Wola Rozwadów - Lublin to pierwsza od 30 lat duża elektryfikacja linii kolejowej w Polsce. Przebudowa zwiększa możliwości podróży w ruchu regionalnym m.in. od stacji Stalowa Wola Rozwadów do linii Warszawa - Lublin. Sprawniejszy będzie też transport towarów, w tym pomiędzy kopalnią węgla kamiennego w Bogdance, a elektrownią węglową w Połańcu. Słowem, elektryfikacja linii poprawi warunki życia mieszkańców Lubelszczyzny i Podkarpacia.
- Nowe udogodnienia na linii kolejowej pomiędzy Lublinem a Stalową Wolą Rozwadowem odzwierciedlają zmiany na kolei w całej Polsce Wschodniej? Dzięki realizacji projektów współfinansowanych z POPW poprawi się bezpieczeństwo i estetyka obiektów przy liniach kolejowych. Wymienione zostaną tory, na peronach zamontowane będą ławki, wiaty i nowe oświetlenie. Wszystkie stacje i przystanki będą dostosowane do potrzeb a osób o ograniczonych możliwościach poruszania się. Wyższy poziom bezpieczeństwa i sprawny przejazd pociągów zapewni modernizacja przejazdów kolejowo-drogowych. Z inwestycji w infrastrukturę kolejową skorzystają wszyscy mieszkańcy makroregionu.
Projekt "Prace na liniach kolejowych nr 68, 565 na odcinku Lublin-Stalowa Wola Rozwadów wraz z elektryfikacją" jest współfinansowany przez Unię Europejską ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Programu Operacyjnego Polska Wschodnia.
X Ta strona korzysta z plików cookie w celu świadczenia usług i realizacji potrzeb użytkowników. Pliki te mogą być zapisywane w pamięci Twojego urządzenia. Korzystając z tej strony wyrażasz zgodę na używanie plików cookie zgodnie z ustawieniami Twojej przeglądarki internetowej. Więcej w polityce prywatności.