| | Wiadomości lokalne z miasta Stalowa Wola i Powiatu Stalowowolskiego. Najnowsze! Najszybciej! Kamera na żywo na panoramę Stalowej Woli na skrzyżowanie Al. Jana Pawła II z ul. KEN Nagrania audio, rozmowy z ciekawymi ludźmi Fotografie z najważniejszych wydarzeń w Stalowej Woli Kanał youtube.stalowka.net - Pierwsza stalowowolska telewizja internetowa Encyklopedia miasta Stalowa Wola Zapowiedzi zbliżających się wydarzeń kulturalnych Baza adresowa najważniejszych firm i instytucji życia publicznego Bezpłatna baza ogłoszeń dla mieszkańców miasta Stalowa Wola jak i Powiatu Stalowowolskiego Twoje konto | | | | | | |  Zasłyszane... | | | | | | | |
| Wiadomości lokalne / Publicystyka
| | Sobota, 30 kwietnia 2016 r. godz. 12:44 /Magdalena Rodecka/ | Czy Podkarpacie ożyje dzięki motoryzacji?
 Gospodarka Podkarpacia stoi przed kolejną dużą szansą rozwoju. - Musimy zbudować drugą specjalizację po lotnictwie - mówi marszałek województwa podkarpackiego, Władysław Ortyl. - Tą specjalizacją powinna być motoryzacja.
Fot. Jacek Rodecki
|
Gospodarka Podkarpacia stoi przed kolejną dużą szansą rozwoju. - Musimy zbudować drugą specjalizację po lotnictwie - mówi marszałek województwa podkarpackiego, Władysław Ortyl. - Tą specjalizacją powinna być motoryzacja.
Przed kilkoma dniami, w Stalowej Woli, wiceminister rozwoju, pochodzący z hutniczego grodu, dr Jerzy Kwieciński, prezentował założenia rządowego planu zrównoważonego rozwoju. Tym samym, jasno i klarownie, pokazał kierunki działań, które mogą i powinny skutkować szybszym rozwojem gospodarczym województwa, a także Stalowej Woli jako wiodącego ośrodka przemysłowego w regionie. Ministrowi Kwiecińskiemu wtórował marszałek województwa, Władysław Ortyl, który mówił o rodzącej się koncepcji specjalizacji przemysłu w zakresie motoryzacji.
Tymczasem minął niespełna miesiąc od kiedy Huta Stalowa Wola S.A. wraz z warszawską spółką PIT-RADWAR S.A., kierowaną przez znanego w Stalowej Woli dr-a inżyniera Ryszarda Kardasza, dokonały zakupu sanockiego AUTOSANA. Można więc powiedzieć, że rdzennie biznesowe poczynania kluczowych przedsiębiorstw przemysłowych w Polsce, należących do narodowego giganta, czyli Polskiej Grupy Zbrojeniowej S.A., są zbieżne z kierunkami politycznych koncepcji kreatorów narodowej rzeczywistości gospodarczej.
PIT-RADWAR i HSW muszą jednak AUTOSANOWI pomóc inkubować działalność biznesową w kluczowych obszarach. Sanockie przedsiębiorstwo boryka się bowiem z problemami o strukturalnym charakterze, zaś rachityczna tożsamość wizerunkowa, zawiniona nieudolnym zarządzaniem przez lata, także przez syndyka wolącego spełniać się na polu kontaktów z mediami niż w biznesie, może nastręczać wręcz monstrualnych problemów nowym właścicielom. Niemniej przykład niespotykanego w polskim przemyśle sukcesu, jaki odniosła HSW w Jelczu, może dawać więcej zachęt i optymizmu, niż prowokować czarnowidztwo lub rodzić głupią krytykę programowo antyrządowych mediów komercyjnych (w minionym okresie można było takie pseudodziennikarstwo, zbudowane na zmanipulowanym obrazie, oglądać w porze Dziennika Telewizyjnego - sic!)
Rzeczone problemy strukturalne dotyczą w Sanoku, w pierwszej kolejności, kadry pracowniczej. Na przestrzeni nieszczęśliwych dla zakładu kilkudziesięciu miesięcy pozbyto się bardzo wartościowych fachowców, o braku pozyskiwania "młodych i ambitnych" nie wspominając. I dlatego w Sanoku niemal wprost powinni swoje najlepsze doświadczenia implementować liderzy polskiej zbrojeniówki, czyli PIT-RADWAR i HSW. To właśnie te firmy zbudowały zaplecze kadrowe, którego młodzi menedżerowie i inżynierowie dysponują wiedzą z zakresu najnowszych osiągnięć technicznych, oraz posiedli zdolność jej wykorzystania. Wyroby, jakie i HSW, i PIT-RADWAR wprowadzają na uzbrojenie Sił Zbrojnych RP, to obecnie najwyższa półka światowa. O przykładach pisaliśmy w minionym tygodniu kilkukrotnie.
Innowacyjność i skoncentrowanie na szukaniu nowych rozwiązań, zdolnych zaspokoić niebotycznie wyśrubowane oczekiwania Inspektoratu Uzbrojenia MON, ogromne doświadczenie w prowadzeniu prac badawczo-rozwojowych, wiedza na temat globalnej logistyki i światowej kooperacji służące kompletowaniu kluczowych komponentów, bazujących przecież na najlepszych rozwiązaniach technologicznych, w tym cybernetycznych, a także współpraca z jednostkami badawczymi: wojskowymi i cywilnymi, to atuty pozwalające PIT-RADWAR-owi i HSW S.A. poruszać się w gąszczu rzeczywistości ogromnych wymagań wobec skomplikowanych wyrobów wprowadzanych na przesadnie "certyfikowany" rynek Unii Europejskiej. Ta wiedza powinna trafić do AUTOSANA, by to przedsiębiorstwo mogło zacząć żyć swoim własnym, biznesowym życiem.
Wtedy dopiero będzie można mówić o szerokich perspektywach takich przedsiębiorstw, jak AUTOSAN, dziś w sposób domniemany wpisujących się w rządowy plan reindustrializacji. Niemniej na takiej właśnie bazie śmiały plan budowania gospodarczej specjalizacji Podkarpacia nie tylko wokół lotnictwa i stalowowolskiego przemysłu zbrojeniowego, ale także wokół odradzającej się motoryzacji, wydaje się być całkiem możliwy do realizacji.
| | |
Jeżeli masz jakieś ciekawe informacje, chcesz przekazać coś ważnego,
coś interesującego, nie wahaj się - napisz do nas: redakcja@stalowka.net |
|
Ten artykuł nie ma jeszcze żadnych komentarzy
| | | | |
| |
